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全然、関係無い話ですが、レクサスLXとNXが6月30日を持ってオーダーストップとなるそうです。納車が今の水準だと2年以上掛かるので、取り敢えず、止めてオーダー分をなんとかしよう、と言う感じだそうです。欲しい方は6月30日までオーダーした方が良いでしょうね。でも2年は待つのでそれまで待って居られるか？が鍵ですね。

中期型ISと後期型ISを乗り比べてみました。

レーダー探知機再取付のため、ディーラーで1日預かり作業となり代車を借りました。で、貸して貰えた代車は、な、なんと中期型IS300ｈAWD　Fスポでした。1日借りて乗った感想ですが、全然、悪くないです。中期型は軽い感じがし、ステアリングも後期型よりクイック感があります。軽い感じは多分中期型がタイヤサイズが18インチ、後期型が19インチに変更になった可能性もあるでしょう。また、このクイック感ですが、後期型との違いは、滑らかさが増しているのが後期型と言った方が良いかも知れません。また、サスの取付剛性もカッチリ感が後期型と比べて凄く出ている感じがしました。このカッチリ感は人それぞれ好みがあるので一概には言えないのですが、個人的には、こちらの方(中期型）が好みです。ただその分、乗り心地に影響してくるのかも知れません。

また、ボディサイズ(車幅）が後期型は僅か3cm程度大きくなったのですが、3cmは乗ってみると結構、大きく、中期型の方が駐車や狭い道での運転では乗りやすく感じました。あくまで私感ですが、中期型が後期型に負けている点はナビを含めた内装のクオリティとブレーキホールドとエンジンの滑らかさ、それと長距離を乗った際のゆったり感位だと思いました。プログラム変更をしたとアナウンスされているHVシステムとエンジン制御ですが、決定的と言えるような違いは感じられませんでした。ま、エンジンの型式変更していないから当然と言えば当然かもしれませんね。後期型は中期型と比べるとグランドツアラー感が増していると言う感じですね。ホント、中期型も全然、悪くないです。この中期型が好みの方も一定数居るだろうな・・・。と思える1日試乗でした。