大型スクリーン

GWに長距離ツーリングをした際、高速道路を走ったのですが、標準のスクリーンではちょっと厳しいなと感じました。
デザインとしてはオフ車のゼッケンプレートみたいで好きなんですが。
まあヘルメットもオフ系のを被ってるのもあって、バイザーが引っぱられる感じ。
じゃあ大型のスクリーンを探そうと思えど、メーカー純正のしか選択肢が無い…。
以前シヴァーに乗ってた際はMRAのレーシングネイキッドスクリーンを付けていたのですが、それでも大型化したくてヤフオクでデイトナのウインドスクリーンHCを購入し移植してました。
シヴァーを手放した際もスクリーンを残しておいたので、穴位置を調整して移植を試みます。

まあ案の定車体側とスクリーン側の穴位置が合いません。
ということで、その間を繋ぐ為の金具を制作します。
メーカーさんなら立体データをちゃちゃっと起してCADで設計しちゃうんでしょうが、そんなものはないので原始的に型紙を何個も作ってスクリーンの角度と穴位置を調整。
今回これが一番時間がかかった。

材料はホームセンターで売ってるアルミ板、2mm厚x100x300で加工。
まあこれ見て真似する人はいないと思いますが参考までに。
板厚は最低でも1.5mm以上は欲しい。薄ければ加工もしやすいが風圧やちょっと引っかかっただけで曲がるような強度ではいかんし。
あと注意点として、デイトナのウインドスクリーンは対応機種によって穴位置が違います。
私のはシグナスx用だった筈…。
図面左の穴位置が車体側、右側がスクリーンの穴です。

切り出しにはハンディグラインダーで金属切断用ディスクを使用。
切り口の仕上げは#60ディスク、#320フラップディスク、#320ベベルディスクを使用。
穴径は8mmです。
板の曲げ加工は万力に固定しつつ板金用のロッキンングプライヤーで手曲げ。
車体側から谷折りして螺子頭がスクリーンに当たらないよう逃しを作り、中間部で山折りしてスクリーンの角度を少し寝かせ気味に。最後に山折りしてスクリーンのアールに合わせる形です。
角度はもう感覚でやったんで測ってもいない。(汗)
これらの作業をする際は、アルミ板の傷つき防止に養生シートを貼ってあります。
バイク屋さんで新車に貼られている透明なノリ付きシートだと言えばわかりやすいでしょうか。
無ければ塗装用品で売られてる黄緑色のテープなんかでいいと思います。
アルミは傷がつきやすいので、これをしとかないと仕上がりが悪くなります。

次回は塗装して完成、試乗インプレの予定です。