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愛車プロフィール
コメント(1)
RKはやり過ぎ感のないスタイルとインパネ周りのすっきりしたデザインが気に入ってます。ヒダマリアイボリーにガンメタ系の足元もお気に入りです。
RS-RのTi2000を入れた後、現在はHKSのハイパーマックスstyle-s Cでメーカー推奨+0.5〜1cmUP辺りで落ち着いています。
エアロ周りもかなり考えましたが、なんだかんだで見慣れてくるとRK1はこのままのスタイルの方が一番バランスが良くも思えてきましたし、街に溢れてるスパーダと同化するよりはいいかもしれません。
フォグ入れたい・・・
ちなみに写真は純正ショックとTi2000の頃のものです。現在のハイパーマックスもこれ位です。
愛車アルバムを見る
グレード
G Lパッケージ(CVT_2.0)
型式
DBA-RK1
所有形態
現在所有(メイン)
属性
DIY
最終整備日
2017/06/09
総件数(2件)
最新パーツレビュー
2017/06/16
総件数(2件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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Nanaka96
2022年1月16日 3:24
男性との関係を求めています笑 ここで待ってます
http://aojp.club
ニックネームは「ななちゃ」
プロフィール
「[パーツ]
#ステップワゴン
HIPERMAX S-Style C
http://minkara.carview.co.jp/userid/2787212/car/2385233/8527822/parts.aspx
」
何シテル?
06/16 11:27
drmsk
アラフォーが乗るファミリーカーなので、シンプルスタイリッシュをコンセプトに少しづつ仕上げていきたいです。
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2018/09/04 10:10:41
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