Ｈ３０年３月２９日納車。
２５０キロ走った感想。
まだ半分もガソリンが減ってない。
かなり乗り心地がいい。
シートも程よい固さで疲れない。
荷室が狭いと思ったが、後部座席を少しスライドするだけでかなりの空間確保が出来る。
エアコンが運転席と助手席とで温度設定が出来る。
ハンドルが左右前後にチルトする。
前車のアウトランダーより室内空間が広く感じる。
十分過ぎる程のヘッドクリアランス。
自動パーキングシステムや坂道での後退防止システムなど。
高速走行でレーダーオートクルーズ使用。
なかなかいいです。
帰りの渋滞時でも３０キロから４０キロに設定し使用。
これまた楽チンでした。
一般道では先が込んでる交差点でも勝手についていってしまうので使用しないでほしいとのこと。
ちとマイナス点。
左手前方の視界が悪い。
長さがあるアウトランダーより小回りが利かないような感じ。
自宅で同じ感覚で左側駐車するのに何度も切り返すことが多い。
アウトランダーは一回で入るが慣れか？
スマートキーでの操作。
エンジンを切ったあと、開けっぱなしの窓を閉められない。
運転席だけしな自動がないためディーラーでも設定不可。
フォグの光量が少ないような…眩しすぎるのはダメとは言え、点いてるのか点いてないんだか、端っこが少し明るくなるだけでした。
試乗もせず見た目だけの一目ボレ衝動買いでしたが、大満足です。
平成３０年４月16日
千キロ超えた感想。
よく走ります。
カーブで外に振られるってことはありません。
ecoモードでいつも走ってますが、有料道路、高速での合流や追い越しではecoモードはオフに設定。
ターボが効いて速い。
怖くてベタ踏みできません。
１８０以来かな。
後ろの荷室が夜に開けると暗い。
室内灯を明るいＬＥＤにしてもシートで光は届かないかも。
ライト付けようか検討中。
走行音が静か。
ゴールドではなく、ブロンズだった(・・;)
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