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最近、本当にガソリンが高いので、雨の日も無理してバイクで通勤していました。

最後に乗ってから、約1ヶ月ほど経ち、ある日乗ろうとすると、イヴォークのキーレスが反応しない。

なんだ！？

オーディオも組んでいるので、予想はしていましたが、バッテリー上がりでした。

仕方ない。
スマートキーから、鍵を取り出し、助手席に鍵を突っ込んで解錠。
外車は良くできていますね。
こんなやり方、ネットがなければ絶対分からず、ディーラー行きだったな、、、

解錠して、ボンネットをあけ、バッテリー充電。

やれやれ。
なんて思っていましたが、充電されている気配がない。

エンジンどころかルームランプもつかん！

12時間くらい充電しましたが、状況は変わらず。

ブースターケーブルを繋げるとなんとか、通電の確認はできるが、セルは回るがエンジンはかからない！
スターターボタンを押すたびに、サブウーハーがドンッ！と大きな音がなるので、飛ばないかとても心配になりました。

更に翌日なり、

オーディオ屋さんに相談！
色々とアドバイスをもらい、手取り早いのが、レッカー呼ぶこと！
と言われました。

幸い、エネオスカードをもっており、バッテリーのジャンプは2回まで無料なので、翌日の朝から呼んでみました。

ジャンプでエンジン始動OK

原因はわからないけど、購入店に相談してとのこと！

バッテリーの自己治癒能力を信じて、1時間くらい走りました。

帰ってきた直後の、1発目はエンジンは始動しましたが、明らかに弱い。
2回目は、エンジンがかからない、、、

やはりバッテリー死んでたか、、、

現実は受け入れられませんので、何度もエンジンをかけようと試みるが、かかりません。

結果、バッテリー購入に至りました。

クソでかいバッテリーなので、高い。

名の知れるメーカーだと、30000円超えるじゃねーか！
それは無理だから、送料込み19000円の
ATRAS BXというメーカーのバッテリーを買いました！

国産車と違ってバッテリー交換がまあ大変。

バッテリーの上に何で、タワーバーなんてついてんだよ！
バッテリー交換するのに外すパーツも多すぎだろ！

って不満がありながらも、みんカラの先輩たちのブログを見ながらやってみました。

最後に油断して、バッテリーカバーのクリップを奈落の底に落としましたが、無事完了しました！

エンジンも一発始動！

慣れた方からすると、たかだかバッテリー交換ですが、お店でやると意外と工賃は高いです。

外車をDIYでやれたことに非常に満足しています。

今後は、週に1度は乗るようにしないと！

車やバイクが壊れると毎度思う、

普通にエンジンがかかって乗れるってどれだけ幸せなことなのか。

と。

以上です。