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  9. フロントツイーター　DYNAUDIOに交換 [ncc1701e]

ncc1701eの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント]

   

整備手帳

作業日：2016年12月24日

フロントツイーター　DYNAUDIOに交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
フロントツイーター　DYNAUDIOに交換
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今年の初めにこうちゃん７７さんがDYNAUDIOのツイーターに交換されたブログやパーツレビューを見て、真似をしたかったのですが、Aピラーの取外し、取付けと言うハードルの高い作業が有るため躊躇していました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2109595/blog/37124247/
http://minkara.carview.co.jp/userid/2109595/car/1623242/7413897/parts.aspx

FOCALツイーターを視聴する機会があり自車との違いに驚き、コストパを考えDYNAUDIO交換にトライすることにしました。
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フロントツイーター　DYNAUDIOに交換
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Aピラーの取外し、取付けはnobi-chanさん、こうちゃん７７さんを参照下さい。

nobi-chanさん
http://minkara.carview.co.jp/userid/2010591/car/1521743/2673118/note.aspx

こうちゃん７７さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/2109595/car/1623242/3563914/note.aspx

クリップ外しにはこうちゃん７７さんが使用された「TEC ステンスリム皮スキ6mm （L-73）（http://www.diy-tool.com/fs/diy/h109-0020）」を活用されるのが良いかもしれません。ホームセンターに買いに行ったのですが類似品でも見つからなかったのでnobi-chanさんが使用された先の長いラジペンを購入し作業しました。
3
フロントツイーター　DYNAUDIOに交換
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こうちゃん７７さん、シンクレアさんの整備手帳にもありますがDYNAUDIOの方はコネクタがメス型のためオス型（品番 3B0 972 712）に交換するか直結しての接続になります。私はシンクレアさんの整備手帳を参考にオス型に交換しました。

参考：シンクレアさんの整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/userid/223960/car/1573982/3575209/note.aspx
4
フロントツイーター　DYNAUDIOに交換
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ネットワーク用コンデンサについて、シンクレアさんに事前相談し、アドバイスを頂いていたのでコンデンサ無し、4.7μ、6.8μ、10μを付け替えて仮付して試聴しました。

参考：シンクレアさんのブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/223960/blog/37289155/
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フロントツイーター　DYNAUDIOに交換
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オーディオに関する専門知識がないので、私の”耳による好み”でのコンデンサ選択になります（笑）

DYNAUDIOのツイーターは広範囲の音域も再現出来ると聞いていたので、まずはコンデンサ無しで試聴。
高・中音域がハッキリ再現されるようになっただけではなく低音域もかなりカバーされていました。
正直、こんなに良質になるとは驚きです。

全体のバランスを考えると私にはコンデンサ無しが一番好みです。
ドアスピーカーのぼやけた低音もDYNAUDIOツイーターのお陰で切れの良い低音に聴こえました。
ただ、ツイーターと言う事を考慮し、低音域をあまり再生し過ぎて早く寿命を迎えても困るので10μのコンデンサを取付けました。

4.7μ、6.8μはドアスピーカーのぼやけた低音が目立つ感じがし、私の好みと合いませんでした。

今までは純正イコライザの高音をフラットな状態にしてもボリュームを上げると歪んでしまい、ピラーに振動してビビリ音なども交じった聞苦し状況だったので高音は「-3」全体のバランスは後よりに設定し、ツイーターからは中音域が聴こえる程度にしていました。

ボリュームを上げても高音が歪んだり、ピラーがビビることも無くなったのでバランスはセンターにしてしばらく様子見です。
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フロントツイーター　DYNAUDIOに交換
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最後にスタートアップ画面をVCDSでDYNAUDIOに変更して完了です(^^)/

１．5F - Information Electrを選択
２．Security Code「20103」を入力
３．Adaptation 10 をクリック
４．Adaptationメニューの一番下の方から
　　「Startup_Screen_Sticker_HMI」
　　を選択
５．「Stored value」を「00 02」に
　　設定してDo it

参考：DYNAUDIOスタートアップ画面表示
http://minkara.carview.co.jp/userid/223960/blog/37475406/
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この記事へのコメント

シンクレア
2016年12月25日 19:02
やっぱり音は激変しますよね。
私はリアもDynaudioに変えたんですが、運転席からでは余り違いは明確には分かりませんでした。
コメントへの返答
2016年12月25日 19:45
コメント有難うございます。
事前相談にもご対応いただき感謝しております(_人_) m(_ _)m

まさに"激変" 本当にビックリしました。
こうなってくるとドアのウーファーや後席のツイーターなどもと考えてしまいますがスピーカーの位置が耳に入り易いポジションでは無いために今回の様な効果が実感できないのかもしれませんね。

これから機会があれば色々と試してみたいです。出来るだけお金をかけずに（笑）
こうちゃん７７
2016年12月25日 19:29
DYNAUDIOツイーターの取り付け　お疲れ様です、ncc1701eさんはシンクレアさんおように音に関してお詳しい方なんだと思いました^^
必ず目に入る部分なので見ても聞いてもニヤニヤですね。
私もコンデンサなしのほうが好みの音質だったのです同じ理由で後から取り付けました。ほんとコスパ最高ですよね　　あの純正のこもったような音が　ツイーターだけで　ここまで変わるのかと驚きましたよ。
HLでは３回ピラー外しました（汗　
ブラックピラーのDYNAUDIOもありますが高いので移植を考えとけば良かったと後悔してます（笑　
コメントへの返答
2016年12月25日 21:41
コメント有難うございます。
こうちゃん７７さんの功績には感謝のしようが有りません(_人_)
本当に有難うございましたm(_ _)m

こうちゃん７７さんの評価に同感です！
音質向上だけでは無く、見た目もワンポイント入り見るたびにニヤニヤしてしまいます（笑）
作業の苦労も報われコスパ最高です(^_^)b

そっか！ CSは内装、黒でしたね。
知人から「黒は無いのか」聞かれ検索したら倍くらいの価格でビックリしました(@_@)
コスパに見合う手段が見つかると良いですね。
ブッラクピラーがベージュ並みの価格になるのが一番、良いのですが・・・
しゅうさん3
2016年12月25日 19:49
いいなぁーーーうらやましい。
ゴルフの音質改善をしたいのですが，どうも面倒なようで，ドアスピーカーですら変えておりません。
とにあえず毎日が氷点下の冬場は，なにもやる気がしないので，ただただうらやましいばかりです。
コメントへの返答
2016年12月25日 20:11
コメント有難うございますm(_ _)m

しゅうさん3さん、何を仰いますか！
ドアの内張を短時間で取外し、取付完了される方が面倒とは（笑）
素人の私の実感ではドアの内張剥がしが一番簡単と言われる助手席の方が今回のAピラーより大変でした。

北海道の冬は長くて大変だと思いますが暖かくなったら是非、ご検討ください(^_-)-☆
ごるぴー
2016年12月27日 12:36
いいですね！
私はフルデッドニング＋グラデンＳＰ＋モスコニAMP
まで来ましたが・・・
ツィーターがなんとかしたいと思っています。
参考になります。
コメントへの返答
2016年12月28日 0:03
コメント有難うございますm(_ _)m
冒頭にも書きましたが私がDYNAUDIOに交換しようと思ったきっかけは知人の「FOCAL ISN-165」を聴いたからです。
FOCALの方がDYNAUDIOよりハッキリ、クッキリの良い音でした。ネットで検索してみると2〜4万位だったのでコスパを考え、私はDYNAUDIOを選択しました。

音は明らかにFOCALの方が良いですがAピラーへの取付が面倒ですし価格もソコソコのお値段。
DYNAUDIOはFOCAL程、良い音では有りませんが純正よりははるかに良いです。
オマケにAピラーとセットでツイーター部分は黒く塗装されているので聴覚、視覚、価格でバランスのとれたコスパに満足感が高かったです。

ゴルピーさんの様にかなり手を加えていらっしゃるのでしたらFOCALを選択された方が満足感が得られるかもしれません。

因みにフロント、リアドアのスピーカーは共にGLADENのスピーカーですか？
スピーカーと取付工賃など教えていただけると参考になり大変、助かります。

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