フロントグリル・ネットの錆落とし（本編）

番外編を先にUpしてしまいましたが〜

こちらが本編です。　🙇‍♂️

先ずは、エンブレムを外して❗️
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f025%2f211%2f2025211%2fp1.jpg%3fct%3d8cbcc8632c03

グリル本体の小な樹脂の突起と１cm程の小さな留め金具でネットを挟んでいます。

この留め金具を慎重に外します。　😑

画像の上がグリルの上部になります。

既に下部２箇所の樹脂の突起が欠損❌しています。　😰

右端は前回10年前の塗装時には欠損していました。
そして左の欠損箇所は、前回10年前に焦って自身で折ってしまい…
グルーガンで接着したんですが⁈
甲斐もなく脱落したようです。　😖

ところで、上部は樹脂の突起が欠損しても台座があるので、ビス留めが可能ですが…

下部は、台座もなく直グリルなんで…
目立たないように外側から穴を開けて小さな頭のボルトを入れて裏で大きめのワッシャー等でネットを挟むしかないのかなぁ〜　🧐

それにしても、下部の留め金具は殆ど錆ていました。
しかも、酷い錆です。　😵

ワイヤーブラシが見当たらず、近くのホームセンターへ買いに行く羽目に… 😖

そして、ゴシゴシすること30〜40分⁉️
錆落としに興ずることに〜　😓

錆落とし剤は15年程前に使った年代物⁈です。　😰

効果があるかは使ってみてからです。

他に3、4種類買ってしまいました。

塗布するだけでは如何かな⁈と思って、

ペーパータオルに浸ませてみました。

刷毛で塗布するよりも効果ありでした。

ネット全体が入るものがなかったので、２回に分けて塗布することに…

日が暮れて来たので終了としました。

しかし、時間が経つと錆が速攻出てきました。　😭

日が変わって、朝から外で錆転換コーティング剤を塗装しました。

序でに、錆落としした留め金具とネジも塗装しておきました。

硬化に16時間以上かかるようなんで、装着はまた後日になります。　😓

表面をエポキシ樹脂で保護する仕様のようで、ベタベタします。