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3年間で走行8,000㌔、年間3,000㌔も乗らずに初回車検を迎えました。
通常日帰りか1泊2日ですが、大掛かりな作業実施の為、丸1週間お預け。ディーラーさんの対応に感謝です。
代車は現行ゴルフバリアントの試乗車、無難な乗り味です。

本日はBMW i4試乗にディーラーへ。
営業担当者様のご厚意で、他県から試乗車をご用意頂きました。　
EV車の高級セダン系車種では、初めての運転でしたが、しなやかで重厚感ある乗り心地で、電動車ゆえに静粛性の高さから懸念される気になるロードノイズもしっかり抑えられています。航続距離は実質460km？（メーター値推定）街乗りでは充分ですが、快適性が高いので、遠出したくなる車として見ると、不安感が拭えず、やはりインフラ整備の拡充が求められると感じました。それ以上に都道府県による補助金額の格差が大きく公平性に欠け購買意欲を失います。
「驚きの安さ」とは、i4の価格ではなく、ビートルの下取価格。広い範囲で同業種なので、内情と現市場価格には精通してますが、業販取引価格の凡そ100万円安と想定を超えました。あまり気分がいいものではありませんが、同じように査定額を出していた立場でしたので理解してます。営業の方はとても丁寧な対応で、購入側の視点から親身に話を聞いてくださり、大変感謝してます。まずは来月に控えた車検と不具合の続くDSGミッション全交換で動きます。

点検整備、リコール対応の為、一泊二日で入庫。
ディーラー展示車で新型VOXYを見ましたが、写真のイメージと異なり欲しくなりました。ただ妻のサイズ感がシエンタがMAXなのでどうしようもないです。
来店時に聞きましたが、新型シエンタは、やはり夏頃に出るようですね。生産遅れが続く中で、更に主要車種を出すとは、流石世界のトヨタ自動車！

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リコール発表から数時間後の16時にディーラーより電話が入りました。対象約26万件？の中で迅速な対応に感謝。販社は、納期遅れのフォローにも終われ、本当大変な状況で、頭が下がります。来週末に整備兼ねて代車予約で1泊2日で入庫予定となりました。