新型MSアクセラ　エンジンルーム

正面
パッと見た目は、インタークーラーカバー以外は同じ様に見えます。

ボンネット側のインタークーラーフードです。
インタークーラーの設置位置に合わせてやや右寄りに導風されて居るのがわかります。
ちゃんと整流板もついてますね。

エアクリボックスです。
インタークーラーカバーの形状が変わったせいかもしれませんが、若干蛇腹パイプが短くなり、その分設置位置が微妙に奥になった気がします。

更にエアクリボックスを拡大してみたら、フロントからエアクリボックスに導風パイプが繋がってます。

そう言えば、新型の１５Cにも同じ様に導風パイプがついてましたね。
新型にはデフォルトみたいです。

サスペンジョンの付け根部分です。
内蔵タワーバーは塗装されている事以外はFMC以前と同じですが、ガセットが何枚も追加される等大幅に補強されてますね。

サスペンジョンがソフトに感じるのは、大幅な補強の御陰では無いでしょうか？

一年以上前、熾烈な戦いを繰り広げた恐怖の緑の液体が内蔵されているタンクです。
これも若干だけど形状や場所が変わったかな？？

タービン部分です。
写す事ばかり気になって気が付きませんでしたが、ここも結構違う感じがしますね。
でも、ブーコンの取り付けは問題なさそうです。

左ヘッドライト取り付け部です。
ヘッドライトが大きく切り込んでますね。
その分、エンジンルームはキツキツな筈ですが、以外と余裕が有る様な、、、？
コレまた写真を見て気が付いたのですが、ヒューズボックス前の小さなボックスって何だろう？
今度確かめてきます。