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平成29年4月に新車で購入してから約7年11ｹ月
ドライブ途中にゾロ目となりました

12月も中旬を過ぎて、朝は氷点下になる日もありました。クルマに乗り込んでエンジンのスタートボタンを押すとすぐにかからないで、やっとかかる事が多くなりました。明日エンジンがかからなかったら朝からケーブル使ってエンジンかけてたら遅刻するな〜と不安になる日が続きました。今回もバッテリー3年半しかもたなかった。イエローハットでバッテリーを点検してもらったら（要交換）でした。
毎朝バッテリーあがりを心配するのは嫌なので（交換してください）と頼んだら（予約の作業が入っているので1時間位かかります）
交換したバッテリーを店に持ち込むのは面倒だけど1時間も待ってられないので（自分で交換します）と言って持ち帰りました。
12月30日、メモリーバックアップ無しに交換したので、車載の初期設定や燃費やオーディオの設定が初期化されました。
ナビ無しオーディオなので設定は徐々にやれば良いばよく、特に不都合はありませんでした。
出かけた時バッテリーあがりを心配するより不安な時は直ぐに交換してJAFのお世話にならないようにしましょう。

今年もあと少しとなりました。
年末にリモコンキーの交換をしています。
ほぼ毎日自動車を使用しているため、電池切れになる前に、ちょっと早いけど毎年交換しています。
86 　スペイド　ラパン3台全てのリモコンキーの電池交換しました。
3台の車　3台とも種類が違うため、買い間違えないように注意しています。
保険と思って早めの交換です。

86 新車購入から約2年後、足まわりを変更。BLITZの車高調にアルミは18インチにインチアップ。ローテーションしなかったため、片べりがひどく、乗り心地が悪くなったため、S001 86specに交換。5000km程走ったため１回目のタイヤローテーション。前後同サイズのため、前後の入替えです。
使用状況は往復20kmの通勤メイン
たまに週末200km程のドライブ
あまり攻めた走りはせずにノンビリ運転を心がけてます。
２回目は2023.5 4000km程の走行。
３回目2023.10 前回から4000km程の走行。タイヤの状態はリヤが残り３部山フロントが4部山
イン側がアウトに比べ減っている状況。
ローテーションしなければイン側の溝は限界かなと思いました。
車載のジャッキと十字レンチで１時間以上かかってしまいました。
体力がないことを痛感する作業となりました。

車の乗り心地はタイヤの空気圧の影響

令和4年4月片減りによりｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝがでて、乗り心地悪化に我慢出来ずﾀｲﾔ交換
新しいタイヤは
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ POTENZA S00186spec 225/40R18　交換前と同サイズ

チッソ充填で空気圧は2.6
乗り心地が良くないのを承知で、頻繁に点検しなくていいようにちょっと高めにしました。

足まわりはブリッツの車高調　32段
一番柔らかくしてもちょっとした段差でも直接伝えてきました。

1ヶ月半位たった頃空気圧をみても2.6のままでした。チッソは空気圧が減らないから大丈夫と勝手に思い込み、その後は調整無し。

涼しい10月頃から何となく足まわりが固くないなと思うようになりました。

タイヤ交換後の5月にはミッションオイルを交換しました。


ギヤチェンシがスムース
乗り心地が自分的にはしなやか

運転にストレスがないと通勤時でさえ楽しい

そんな快適な運転を楽しんでいました。12月になり最低気温が10℃以下の日が多くなり空気圧を確認したところ2.2まで低下していました。

高すぎない空気圧は快適性への影響が大きい事を実感しました。

チッソは乗り心地や耳に優しい走行音
と効果を実感しています。

ちなみに今回は空気圧を2.5に調整しました。今後は1ヶ月ごと位に確認しようと思いました。