デイライト 取り付け 配線編

今晩は！
早速完成ですねっ♪ 目立ちますね〜
5連が違和感なくジャストフィットですね！

運転席側のグロメットは、メーター外さなくても配線通せるんですね！今度挑戦してみます(*ﾟ▽ﾟ

こんばんはーー(^-^)/

指負傷しましたが
何とか出来ました(^-^;
五連ピッタリで良かったです

自分的には
やはり運転席側からの方が楽だと思います
オプションカプラーも近いですし
ぜひ今度試してみてください！

リレーも常閉回路と常開回路では動作は逆転しますので一度購入したリレーを確認してみて下さい♪

返答ありがとうございます！

デイライトの説明書に
リレーを付ける際には
常時電源からデイライトへって
記載してたもんでして
自分も⁇って思ったんですけど

ACCに変えてみますσ(^_^;)

ヴェルアイヤーさん こんばんは🌙
私あまり人に教えられるほどの知識ありませんが、恐らく常時電源だとエンジン切っても通電状態となってしまっているかと...
ACC若しくはイグニッション線であればエンジンOFF時に同時消灯になると思います。

yuria-papaさん
こんばんはーー(o^^o)

ですよねーー
自分もそう思ったんですが
説明書にリレーの場合
常時電源をってなってたので
頭がパルプンテになりました(;´д｀)
明日にでもACCに変えてみます
返答ありがとうございました😊

こんばんは～

リレーの件はクレダンへっぽこたかちゃんさんの言う通りかと
このデイライトカッコいいですね
綺麗についていて純正っぽくて違和感ないのがいいですね！

配線ですが・・・
スイッチへの配線２本だけ室内で結線すれば、スッキリするのでは？？？
エンジンルームには、バッテリー、イグニッション（オプションカプラー）、イルミ（オプションカプラー）が揃っているので、エンジンルーム内の配線で完結しそうですよ
気にしないで～　(^_-)-☆

こんばんはーー^_^

そうですよね
どう考えても
エンジンルームでまとめた方が
はるかに効率良いですよね
勉強になりました
アドバイスありがとうございます😊

こんにちは(^^)

回路がよくわかりませんが
スイッチの接点がACCかまして
リレーの青に繋げれば
大丈夫なはずですよ

赤はバッ直にする為の
常時電源じゃないかなぁと思いますよ

間違っていたらすみませんm(__)m

こんにちはーー
アドバイスありがとうございます😊

スイッチの接点はIGNで
リレーの青に繋いでるのですが
リレーの電源が常時なので
こいつをACCかIGNに繋いで試してみます

デイライトはリレーの常開接点を介して常時電源、リレーのコイルがACC電源ですね。
エンジンＯＮでリレーのコイルが働いて、デイライトの常時電源線が繋がります。

返答ありがとうございます！

先程確認しまして
解決出来ました！
一応配線図は
ブログに載せましたので
確認して頂けたら幸いです！