czモンキーのブログ一覧

本日は秋晴れの良い天気でした。

何故か、レインレールの交換をしようと昨夜思いついてしまい、手をつけたんですが、これが間違いの始まりでした。
※レインレールはみん友さんから程度の良いのお値打ちに譲って頂き、交換時期をみていました。

まずは頑張って内装品を外して行き…



幌を降ろす前の注意ポイント！
レインレールの左右、端っこがクリップ留めされてますので外しておきます。








幌本体は、とても重たいので1人だと持ち上げられないです。無理をすると腰をヤります！




私は、幌を1人で降ろす時は、念の為、トランクに傷つき防止用のプチプチとピクニックマットを二重に敷き養生します。





降りた所でレインレールを確認。

昨年、補修した跡が…




ここから、NB用のレインレールへ交換します。



と、ここで非常事態！
リベットが足りない事が判明！
サイズも他のでは合わない！


気を取り直し、近所のホムセンへ行き、リベットを購入、がしかし、帰って来て見たらサイズを勘違いして買って来てしまい、全くカシメられず…


結局、リベットに翻弄されて時間切れ、及び体力、気力も限界となり、ビスで固定して本日は急を凌ぐ事とし完全では無いものの一旦、復元しました。

途中、ハードトップがあるじゃないか！
とも思い保管カバーを外すも、汚れが酷くガックリ！

次回への持ち越しの為、復元せず…




幌も少し垂れてます(泣)





中からコレが付いてません…
ビスが出っ張ってるから、付けられない…
レインレールを固定するヤツ…
なので幌に張りが無い！


あ〜残念です。
次回は次の週末かな？
無理せず、ボチボチやって行きます。
しかし、疲れた…

天気が良く、絶好の作業日和なので！
頑張ってレインレールを交換します。






今日中になんとかしないと！

昨日は、朝一は曇りでしたが、時間が経過するにつれお日さまが顔を…

なので、ちょっと前からやりたかった事をします。

そう、ダッシュボードマットを固定しているマジックテープが剥がれてプランプランしてるので、この際ちゃんとやり直す事に…

めくって見たら、おぉ、ヤバい感じ！
ダッシュボードかねっとりベトベト(汗)







何故かロックタイトの糊着剤剥がしがあったので使おうと思って注意書きを確認したら、プラスチックなどは溶けるって書いてある。

危ない、良かった、先に気がついて！




急遽、いつも使ってる薬害のないオレンジオイルの糊取り剤へチェンジ。
これ、コンビマーカーの空割りの時のブチル剥がしにも使いました。




ウエスに糊取り剤を吹きつけて糊を拭き取るように緩く擦ります。
表面に影響が無いか確認しながら慎重におこないます。





マットの裏側にも溶けた糊が付着してる。
毛羽立たせてハサミで切り取ります。




酷いところは、先に剥がれたマジックテープの糊側をダッシュボード側へペタペタと、拭い取るようにしてやるとダッシュボード側の糊がテープ側に貼り付いて剥がれてきます。





途中経過…




綺麗になりました。
艶出し剤でツヤツヤ！





序でにシフトブーツ、サイドブレーキブーツも磨いて。




幌カバーも装着、艶出し剤で綺麗にしました。




近所をドライブしました。
取り敢えず、ダッシュボードマットは後日装着します。


おしまい！

先月、鳥糞被害から鳥避け対策への対応をして頂けるよう各社へ(計4社)連絡を入れ進めていました。

中部電力さんの施工からはじめ、昨日までに3社の対策工事が終わりました。





当初、中部電力さんの施工後、残りの電線への工事依頼を入れた所、3社とも嫌味もなく快いやり取りで工事の納期は、約1週間〜2週間位で施工に動いてくれるとの事でした。

そして、今週の木曜、金曜と連続して施工業者がきて対策品の施工をされて行きました。




引き込み線にも施工。


残すは1社のみとなります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2790076/blog/48665451/

先日の記事の続きです。

プロペラシャフト交換後に聞こえてきた別の異音…

気分が上がらず通勤で運転していても音の事が気になり、寒くても雨の日でも窓を開けて聞き入ってしまう始末！

水曜の朝、出勤前に近隣の広い駐車場でゆっくり旋回して音の出方などを丁寧に確認！
その結果、以下の事が判明。

1.音が出ている部位は右フロント側周辺

2.動き出しのタイヤが回転する僅かな時間だけ聞こえる

3.速度を上げると聞こえなくなる？

4.ブレーキを踏んでも、踏まなくても音に変化は無し

5.ハンドルを切っても音に変化は無し

6.ホイールの隙間からキャリパーを覗いてみても目視で見る限り違和感は無し

と、まあ今分かる情報はこんな所…

これだけの情報だけではなんとも想像出来ないのですが、なんとなくブレーキ関係では無い様な気がして、その日はそのまま出勤。

翌朝も頭の中で気にしながら車に乗って、前日の朝のように低速で回って音を確認、その後、車を停めてホイールの奥のキャリパー辺りを再確認…

すると…
？？？なんだ？
なんか垂れてる！




おおー、発見しました、音の原因！




この野郎が！




あースッキリ！
バランスウェイトの一部分が剥がれてきて、その部分がタイヤが回って上に来ると垂れ下がり、ローターのヘリとプレートに当たり…

プレートとスレて音が出る！



そのまま回転して行き、ウェイト部分が下になると剥がれているウェイトがホイール側へ寄るので、ローター、プレートから離れる…

で、音もしなくなる！


スピードが出ているとホイール内側に遠心力で寄ったままなので、プレートにも触れず音はしない！

信号、赤で止まると、また垂れ下がりローター、プレートに当たり、信号が青で走り出し僅かな瞬間だけ音がでる！

まさかの結末でした(笑)
偶々、止めたアルミホイールの位置が良かった為、ホイールの隙間から確認する事ができました！先日、見た時にはウェイトの位置が下側だったんでしょうね！

でも謎が解けてスッキリしました。

皆さんのホイールのバランスウェイトは、大丈夫ですか？
私は取り敢えず4本とも確認をし直します！

https://minkara.carview.co.jp/userid/2790076/blog/48726226/