ha24vのブログ一覧

　実家に置き忘れていた部品を回収（メーターとメーターケーブル）

約半月の進捗

タンク

タンクの錆




1.錆取革命 腐ったガソリンの洗浄剤（劣化ガソリン除去）
2.サンポール２回（錆取り）
3.花咲かGタンククリーナー（亜鉛メッキ風のコーティング）
　※シート下のガソリンタンクも同時にやってます。



凹み直し



1.アマゾン激安デントリペア
2.ガンメタタッチペンでタッチアップ



マスターシリンダー固着



お湯で煮ながらシールテープを巻いて穴をふさぎ内圧の上昇でシリンダーを動かす。



ホイルの錆





1.古いタイヤを外す
2.リム裏：ケレン+サビチェンジャー
3.リム側：ケレン+サビチェンジャー+ミッチャクロン+艶消し黒
4.新しいタイヤを入れる











最大のピンチ：オイルエレメントカバーを締め付けるネジのエンジン側のタップがネジについてきた・・・ネジの谷にタップの山が引っ付いてきた・・・



底のタップが生きていたのでM６寸切ボルトをスタッドボルトにして適当な長さで切りました。







M６高ナットでカバーを締め付けました。



キャブのオーバーホールはジモティーで3000円でやってくれる人を募集したところ近くの人がやってくれることになりましたが、パッキンOリングが全滅なのでゴム類だけで12000円追加です・・・ガソリンタンクの蓋も開かなかったのを開けてもらったので3000円＋12000円+αとなりそうです。

でもキャブレター以外は整備できたのでキャブがオーバーホール出来て組み立てられれば何となく復活しそうな感じが・・・

エンジンオイル、オイルエレメント、ドライブシャフトオイル、交換
各部サビチェンジャー施工（タンク裏、フェンダー裏など）、各部塗装（ミッチャクロン+艶消し黒）、各部錆びているネジを鉄→SUS化

　最近xv400viragoの復活作業に忙しくてjb23はほったらかしでしたがメーターの電球が点滅したり一部点灯しなくなりました。安いアマゾンのLEDに交換していましたが安いゆえに・・・
　仕方ないので安いアマゾンのLEDのちょっとイイヤツに交換しました。
　ついでにメーターを外したので透明カバーをヘッドライト研磨用のケミカルで磨いてみました。
※小傷がいっぱいでいっそう古っぽさが増してたから・・・

ケミカルは魁 磨き塾 ヘッドライト コンパウンド' target='_blank'>[ 魁 磨き塾 ヘッドライト コンパウンド ]



after　※beforeは撮り忘れ




　写真では表現しにくいですが昼間は小傷が消えてクリアーに見え古っぽさがなくなりました、

　僕のjb23はお金が極力かからない方向で車検対応のギリギリセーフを狙ってカスタムしています。
　タイヤに関してはゴムの部分が10mmまでははみ出してもOKなので
・フロントは10mm延長ハブボルト+ホイルスペーサー(10mm+5mm)
・リアはホイルスペーサー(10mm)
で7.5mmハミタイです。・・・・・がどうも車検対応のギリギリセーフはもう少し上がありオーバーフェンダーが10mmまでOKでそのオーバーフェンダーから10ｍｍまでゴムの部分がはみ出してもOKのようです。
　純正アルミホイルに195/80r16のMTタイヤの場合、10mmのオーバーフェンダーとフロント27.5mm、リア22.5mmのワイドトレッドスペーサーまでが車検対応のギリギリセーフのようです。

　とりあえず実家から持って帰ってきましたが・・・
　15年の眠りから目覚めさせられるかな・・・・？？？