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ちょっと調べるとR2のSOHCのエンジンの点火時期は
安全マージンを取っているらしい。
この車種は抵抗を取り付けると点火時期を進めたり遅らせたりできる。
安全マージンは遅れ側なので進めると理想的な点火時期に近づく。

手持ちの2.2kオームを直列につないで4.4ｋΩを作成し取り付けた。
　+3度　3ｋΩ
　+4度　5ｋΩ
　+5度　15ｋΩ
なので+３度か+4度のいずれかの設定されていると思います。

効果の程はしばらく様子を見てみます。
取り付けが針金みたいな足をコネクタに突っ込むだけなのでなんとも心もとない
ので本当は純正レジスターがディーラーで500円くらいで買えるらしいので
それを買うのが良いかもしれません。※足が抜けても初期状態の±0度に戻るだけの保険はかかってる。

こんなのをハンダでつなぎ針金状の先を進角レジスターを取り付けるカプラーのコネクタに差し込みました。

昨日の夕方に雨が止んで一時的に天候が好転したので脱脂していたサイドウィンカーにスモークにするスプレーをごく薄めに塗装。

※車検でダメだったらメタノールで拭くので足付けやミッチャクロンの処理はしない。

本日取付。

ほぼイメージ通りの仕上がり。
このくらいなら車検も通るでしょうか！？？？

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サイドウィンカーとサイドマーカーの橙色がきついのと白のボディーでクリアにしてる車両をネットで見かけたらスゲー格好良かったので
サイドウィンカーをスモーク化 (橙+スモーク≒こげ茶≒モカブロンズ)
サイドマーカーをボディー同色化
したら近づくんじゃないかと思いやってみました。

※ホントはサイドウィンカーも同色化したかったが車検が無理っぽい
　サイドマーカーは同色化して良いのかは不明のまま同色化に踏み切った。

　　後日質問したスバルから回答が来た（親切～）

　　　　このたびは、お問合せいただきまして、誠にありがとうございます。
　　　　後席ドアの後ろにあるオレンジ色のプラスチック部分を
　　　　ボディと同色に塗装いただいても車検に影響はないかと存じます。

サイドウィンカーとサイドマーカーを外しウィンカーは脱脂→スモーク
サイドマーカーは足付け→脱脂→ミッチャクロン→ブラウンメタ→クリア

サイドマーカー　※モカブロンズメタリックは補修ペイントが特注になるので高い＆近似色が見当たらないのでホイル用に買っていたアサヒペンブラウンメタリックで塗ってみたらまあまあ適合（雨降りの天気で写真程度の色合い）

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after








雨が降ってきたので作業終了・・・
サイドウィンカーのスモークは後程アップします。
※ネットで調べた感じでは濃くないと車検イケるみたいです。

CVTにタコメーターは要りませんが・・・
　1.コロナで外出自粛している。
　2.AUTOGAUGEの新品タコメータを持っている
　3.R2にタコメーターが無い
以上の理由で付けてみました。



大きめのandroidナビを付けているのでパネルレスのためナビの取り付けネジを利用してマウントしてみた。

ジモティーで手に入れたステップワゴン純正のホイル、タイヤセットを
いつもの色に塗りました。

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