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15年放置からの復活後、２回目の給油

134km　　9.9ℓ

13.4km/ℓ

燃費・・・悪ッ！！

修理中は燃費が良いからって嫁に言ってたから恐ろしい数字が出てしまった・・・

バンパーも塗ってみました。



before



after



虫が引っ付いたので急いで剥がして急いで塗ったら垂れました・・・



あんま変わらんか・・・

　jb23のリアフレームですがバンパーと同じつや消し黒に塗っていましたが、なかなか良い形をしているのでボディー色に塗ってみました。

before

　

足付け



マスキング



脱脂



after



あんま変わらんか・・・

グリップを交換しました。
1.バーエンドがいつの間にか無くなっていて走行中グリップが抜けてくる。
2.樹脂メッキが剥離してきている。

手順は
1.グリップエンドを外す
2.アウターグリップを引き抜く
3.カッターで軽く切れ目を入れてペンチで引っ張ると裂ける
4.裂けると外れる
5.新しいグリップにパーツクリーナーを吹きかけ滑りを良くして押し込む
※基本的には両方一緒です。グリップボンドは無くても大丈夫そうです。

２輪館で1980円でした。

通常は通販で買いますが適合を確認したいのでリアル店舗で買いました。
※恐らくですが近所のスズキやヤマハでは「部品しか買わない人」ってあだ名が付いているかもしれません・・・

before



after



なかなかイイ感じです！！

　先日配線が終わりドアミラーが到着しました。







ウィンカー付きドアミラーにメッキカバーが付いてると思っていましたがドアミラーにウィンカー付きメッキカバーが付いていたのでエライことになりました・・・
メッキカバーは使わないのでラフに外そうとしました。
ヒートガンで温めて無理やり引っ張る！！
作業中にウィンカー付きメッキカバーと判明・・・
メッキはバキバキ、ヒートガンで柔らかくなったところを引っぺがそうとしたのでメッキの下側の樹脂にも皺が入っていました・・・

仕方ないのでメッキを剥がし塗装することにしました。
メッキ　樹脂　剥離　で検索すると　腐食液というのが見つかりました。





色むら（剥げムラ）と皺が酷い・・・トホホ・・・



1.ディスクグラインダーで皺を平面に削る
2.グラインダーの熱で溶けた樹脂の不陸を＃400のペーパーでならす
3.本来ならパテや高い番手のペーパーでツルツルに仕上げるのですが面倒だったので省略　※これやってたら絶対仕上がりが格段に良い。
4.脱脂
5.クリーム色４層
6.パールホワイト４層
7.クリアー４層

before









after







最初に気づいていればメッキの劣化をペーパーでならして
ミッチャクロン+塗装で良かったのでエライ苦労しました。