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　L275のオーディオですが今後の車のオーディオはナビは不要と思っています。
モニタはスマホ画面でカーオーディオの役目はbluetoothで音声を受信できるアンプスピーカーになると思います。ナビも音楽プレーヤーも、アマゾンプライムビデオもスマホで充分です。

なのでメインユニットは60W×4スピーカーのbluetoothユニット　1800円
Cuque DC 12V カーラジオ Bluetooth 4.0 カーマルチメディア MP3 プレーヤー カーオーディオ ステレオ プレーヤー リモコン付き



これはまだ届いていないので後日付けたらレビューします。


ドアミラーの室内側のカバーは穴はあるがツイーターは付いていません。



近県に出張がありジモティーで偶然見つけたL600タント用のツイーター　1000円



そのままポン付け出来るかと思いましたがカバーの大きさが違うので移植しました。
カプラーも無いのでギボシ端子に変更しました。





ドア内装を外し赤線のルートで配線しフロントドアスピーカー配線を分岐しました。



プラスマイナスを確認し接続→ドア内装復旧→音楽を聴いてみる

良くなったような・・・変わらないような・・・

先日L275のエンジン(5%)とCVT(1%)にGRP807αを投入しました。

GRP NewGRP NNL807α 超高性能オイル添加剤 1000ｃｃ



メーカーリンク
https://grp-lub.com/oil-additive/new-grp-807/


その後の燃費結果です。

GRP807αを投入前〈2回分〉

567.7(km) ÷ 33.76(L) × 0.946 = 15.9(km/L)


GRP807αを投入後

224.4(km) ÷ 11.57(L) × 0.946 = 18.3(km/L)



嫁のzrr70は通算燃費が10(km/L)ですが今回は11.1(km/L)でした。

両方とも気温が低くなって条件が悪化していますが燃費が良くなってるのでGRP807αの共晶膜によるフリクションロスの削減は効いてきているようです。

GRP807αが良いのは解っていたので当然の結果だと思いますが遅効性なので今後も燃費は追いかけようと思います。

　エンジンルームと言うかフェンダーの端部というかと言う位置が錆びていたので錆を削り取って錆止めを塗布しました。

錆の感じ



前に乗ってたアルト(ha24v)も同じ感じで錆びてたような・・・

緑色の研磨スポンジで錆を削り取って錆止めを塗りました。





錆止め　※鉄塔の補修とかに使う亜鉛入り常温メッキ防錆塗料
ROVAL 厚膜ローバルスプレー 420ml HR-420ML

　嫁の妹のjb23の磨き終わったヘッドライトを見ていた嫁が「私のも磨いて」と・・・

「自分で磨け」とコンパウンドを渡す！！

コンパウンドを受け取りながら何か言って（罵って）いたようだが放置

次の日・・・磨いてコレ？

ヘッドライトを見るとファミコンのような色してる・・・

「チッ」

思わず舌打ち・・・

結局俺が磨くのかよ・・・






研磨
プロスタッフ 洗車用品 ヘッドライト用コンパウンド 魁 磨き塾 ラク速 45ml S-86




9H硬度 車コーティング剤 滑水性 UVカット 超疎水性ガラスコーティング

適当なCVTの絵



CVTフルードはドレンボルトが一番低い位置に無いのでドレンボルトでは1/3くらいしか交換できない。

オイルパンを外してもCVT機構部やオイルクーラーの中の分があるので2/3くらいしか交換できない。

過去2回交換して先日GRP807αを入れるために交換した時に抜き取ったCVTフルード

1回目：ドレンボルトで2.5Lくらい交換
2回目：オイルパンを外して4Lくらい交換



2回で6.5L交換していますが結構汚い・・・