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今年も参加してまいりました、ETCC 2023 SUZUKA SP!!です。今年は参加率も高かったようで申込開始から早い時点で台数は埋まっていたようです。当日の話では、スプリント及び耐久ともに満枠の40x2=80台だった模様です。
　昨年までの318ISはお嫁に行ったのですが、やはりさみしくなり今回のVW PoloGTI(9N)での参加となりました。ちなみに初VWっす。
（く、くるまが減らねぇw)

過去、大体が中古タイヤのままでの参加でしたが今回は新品タイヤを奢りました。噂のSHIBAタイヤTW280です。国産ハイグリップに比べてどれくらいの実力なのか値段なりで微妙なのか乞うご期待です。


当日は、めずらしく雨の心配もなく晴れです。気温はまあまあ低め、ある意味タイムアタック日和。車もタイヤも初めてなんで基準はないですけど。(^^;







まあそれよりもかなり久々のFFってことで、うまく走れるかそちらの方が心配です。ちなみにこの9NポロGTIですが、隠れた名車でしょうか！？そこらを走っててもただ物でない加速をします（ゆえに新品タイヤを奢った）。個体的には、基本ノーマル、足まわりはビルシュタインのBPSキットあたりが装着されている模様です。減衰力も調整可能ではありますが、事前チェックではほぼ変化はわかりませんでした（普段最弱、サーキットで最強）。それ以外特に機関系はドノーマルでマフラーさえも純正。ただうちのメカさん曰く、「LSDが入っているような。。」とコメントをもらってました（らっちー）。



雨の心配がないはいろんな意味で安心です、精神衛生上も安定安定です。準備も滞りなくすませ、下見1週と約30分x2スタートです。タイヤの慣らしは自走なんで完了です。

正直、車はかなり速い印象でした。FFっていうのとタイヤが新品っていうのはある意味思い切り踏めますｗ　ビルシュタインの足もいうほどヘタリはなく安定感がありました。アライメントもとってあるので癖が無くとても楽しめました。タイヤのグリップは国産ハイグリTopグレードには及ばないものの(当然にSタイヤにも)、セカンドグレードは軽く凌駕する印象です。値段を考えれば「もうこれでいいや」でした。もちろん「タイムは金で買え」と目を吊り上げて走らねばならない人はTopグレードまたは052やSタイヤに行くべきでしょう。当方のような『大人の運動会』であれば十二分に満足すると思います。













いつものようにｗ、クラス優勝で盾をいただきました。（いつものように＝1台エントリー）

毎年のようにこちらのイベントを参加させていただいてますが、マナーはいいし、Pitは使えるしでとても楽しんでます。みなさんもぜひ欧州車でGoです。(^^;