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2017年08月09日 イイね!

峠にて 〇〇に会う


連日、仕事終りの深夜に峠いって軽くドライブしてたわけですが、毎回すれ違う車に連日遭遇して向こうもかなり好き者ですなぁ~と思ってたら旧友だった。
足回りを変えてみたけど馴染まないと愚痴をいいながら峠ドライブしてたみたいだ。
久しぶりの再会に、昔話で盛り上がり某車屋のアドバイスなどの話になり
一部だけ載せときます

・多くパーツをつけるより少しのパーツで走り車の動きを覚えろ
・市販マフラーはいろんなパーツに汎用させるため太目にできてるので細いほうを
 (ワンオフで細めが理想)
・プロドライバーがタイムアタックしてるショップのパーツは信用できない
 (パーツが悪くてもプロドライバーが胡麻化してしまうから)
・コーナーのハンドルは1発できめろ(切り増しなどダメ)
・車の仕様によってレコードラインは違う

などのアドバイスを二人とも覚えており、仕事終わりに走りに行く予定を決め

後日いくのですが、ハードな日々になりました。
仕事終わりに某コンビニで待ち合わせで2日連続で愛知と長野の県境の茶臼山までアタック
コーナーの角度を読む練習にはちょうどいいですが、おじさん二人には二日連続は厳しいですね~

・番外編
旧友から聞いたみんカラのイメージはこんな感じ

・高速のSA・PAで許可もとらずにオフ会してる非常識な人たち
・二十歳ぐらいの子が乗ってる車かと思ったらお爺さん...(車の仕様がチャラいらしい)
・カルガモ走行とかいう迷惑を考えれない人たち
簡単にこんな感じだと言ってました。

う~ん なんとなくあってると思う今日この頃ww

一部の人だと思うけどみんカラはイメージを悪くしてる人の集まりと同じにみられるのは嫌なので関わらないようにしてますけどね。
Posted at 2017/08/09 22:22:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #アルトターボRS 純正ブレーキパッドを初動からカッチリさせてみた+α http://minkara.carview.co.jp/userid/2790861/car/2390093/4396965/note.aspx
何シテル?   08/25 17:58
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