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ama3goの"パジェ郎" [三菱パジェロ]

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整備手帳

作業日：2022年9月24日

EGR小細工パート2

Item: EGR小細工パート2
Author: ama3go

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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温度センサーダミー装置。
↑勝手に命名。
見様見真似で作った1/2W 3.6kΩの部品だと吸気温度60度前後に対して20度前後だよ〜信号を出しているのでもう少し下げたい。
抵抗値を上げて2種類作成。

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一応何も抵抗を挟まない時の抵抗値がこんな感じ。
0℃から20℃付近の値に持っていきたいのでダミー装置改良、増産。

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現在の吸気温度を確認。
OBDデータからの数値は62℃らしい。
実は抵抗を挟んでも挟まなくてもこの温度は変わりませんでした。
多分、今回抵抗を挟んでる温度センサーから吸気温度取ってると思うんだけどね…？？？

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抵抗挟まない吸気温度62℃の抵抗値。
0.76kΩ
だいたい表と合ってますね。

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次に4.7kΩを挟んでの測定。
0.76+4.7=5.46kΩなのでまぁ、よしとしましょう。

表で見ると0℃付近なのかな。いい感じ😁

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次に5.6kΩを挟んでの測定。
0.76+5.6=6.36kΩ
表では0℃範囲に収まってますね。
温度センサーは高温になると抵抗値が下がる特性ですのでこの状態ではちと寒過ぎ設定になるのかな？

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最後に最初につけてた3.6kΩ
0.76+3.6=4.36kΩ
抵抗自体は壊れてませんね。
ちなみに表では20℃を下回るくらいの状態を示してるのかな？

結果三種類を比較して、真ん中の4.7kΩの抵抗を採用することにしました。
ギボシを差し替えるだけなので簡単に作業できます。

で、気づいたこと。
ダイヤル式抵抗使えば簡単じゃん！
ま、工作が楽しいのでこれでよしとします。
車内から設定変えられたりしたら楽しそうですが、もう少し先の予定に。
で、走りはどう変わるのか？

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