Lockon・Stratosのブログ一覧

先日、ペブルビーチでそのコンセプトモデルがお披露目になったZ4ですが、そのラインナップについて、米国の自動車専門誌『Automobile Magazine』が言及しています。


『Automobile Magazine』によれば、次期Z4は
以下のようになるらしいです。


・ルーフはソフトトップを採用。

・モデルは３タイプ
　・S20i ⇒ 2.0リッター直列４気筒ターボ、最高出力184PS、6速MT
　・S30i ⇒ 2.0リッター直列４気筒ターボ、最高出力252PS、ZF製８速AT
　・M40i ⇒ 3.0リッター直列６気筒ターボ、最高出力326PS、ZF製８速AT

・「Z4 M」は設定されないらしい。

・ホイールは、標準17インチ～オプション19インチ

・次期スープラはハードトップクーペ、次期Z4はロードスター（オープンモデル）

・発売時期は来年2018年の遅い時期

・価格は5万ドルぐらい。

その他、原文は関連情報URLをご確認ください。

確定情報ではないので、どこまで信じて良いか分かりませんが、こんな情報もあるようなので、あながち間違いではなさそうです。

以前より、MTの噂はありましたが、どうやらベースグレードのみの設定になりそうです。

尚、次期スープラについては今年の東京モーターショーでそのコンセプトモデルがお披露目になるという噂があります。

個人的には、スープラよりもこっちのZ4の方が気になりますが、さて、真相はいかほどに・・・。

私が所属しているマツダロードスターRFグループ(To do RF)の第3回目のオフ会が、今週土曜日(8/26)に開催されます。

今回は「暑いから夜集まろう、RFだけにRFに集合すぺしゃる！」ってことで、ナイトオフとなります。
幹事は、再び、しんたろ～RFさん。

開催概要は以下の通りです。

日時：2017年8月26日(土)　21:00～
場所：ビッグファン平和島 駐車場（立体P　ＲＦ（屋上））
※画像の①の方です。
敷地内に平和島パークNo.3という新しい立体駐車場がありますが、そちらではないのでご注意ください。
施設内にファミレス・ファーストフード等、涼を取れる所もありますので、ある程度集合したら移動予定。

【参考情報】
BIGFUN平和島
〒143-0006　東京都大田区平和島1-1-1　
TEL：03-3768-9090

首都高速1号羽田線
上り／平和島ランプより3分
下り／鈴ヶ森ランプより3分

ビッグファン平和島 駐車場（６・７・８・ＲＦ）
収容台数／477台
高さ制限有り（2.2ｍ）
営業時間／24時間　※深夜（21:00～翌朝5:00）は無料でご利用いただけます。
料金／10分毎100円

参加資格
①To do RFメンバー
②ロードスターRF オーナー
③ロードスターRF サブオーナー（家族所有等）
④ロードスターRF オーナー予定（納車待ち）
⑤ロードスターRF に興味があっていつかオーナーになりたいと思ってる方
⑥ロードスターRF が好きな方
⑦ロードスターRF 以外のロードスターオーナーで情報交換を望まれる方
⑧ロードスターRF 以外のオーナーでロードスターRFオーナーと交流を深めたいと思ってる方

現在、当グループではメンバー募集中です。
ご興味ある方は是非遊びに来てください。
※グループの参加は必須ではございません。

今度の土曜日は平和島で狙い撃つぜ！(^^


駐車場への入り方（赤い丸印の看板に従ってください。）

今月頭に「Find out what is hiding in the dark on August 17th at Pebble Beach. 」というブログで、BMW が８月１７日にペブルビーチで、謎のオープンカーを公開するという記事を書きましたが、遂にそれが公のもとへさらされました。

何シテル？にもちょいちょい呟いていましたが、それが「BMW Concept Z4」です。

Z4は、トヨタとの共同開発で、スープラ後継と噂されるクルマと同一プラットフォームになるという話があります。
予定では、来年2018年デビューだとか。

いやぁ、コレ、なかなかカッコいいですね。


後姿もなかなか素敵です♪


メーター類はTFT液晶を採用。


こちらは、同じくペブルビーチでお披露目された8シリーズコンセプト



この「BMW Concept Z4」、既に公式サイトでプロモーションビデオが公開されています。



ロードスターRFを買う際、実はちょっとZ4も考えたのですが、マニュアルが無いってことで、外したんですよね。
今度のZ4、このデザインでマニュアルがあったらちょっとヤバいです（笑）

来年2018年は、i8 Roadster もデビューしますし、いろいろ楽しみです♪

BMW i8 および i3 には、標準で「BMW i コネクテッド・ドライブ・スタンダード」なるものが付いています。

これには、BMW SOS コール、BMW テレサービス、BMW i リモートサービスという３つのサービスが付いているのですが、その中のBMW i リモートサービスというのが非常に便利です。

これは専用アプリで、車両の状態の確認はもちろん、ドアのロック・アンロック、ライト点灯、エアコンのオンというリモート操作ができます。

特にこういう暑い時期は、乗り込む前に事前にエアコンを入れておくことで、快適な状態で車内に乗り込むことができます♪

こういうの、他のメーカーでもできるようになるといいんですけどね。

ちなみに、他のBMWの主要モデルでは、「BMW コネクテッド・ドライブ・スタンダード」が標準装備となっているようですが、「BMWリモートサービス」は別途有償契約が必要になるようです。

以前は、それらのサービスは後付できなかったらしいですが、現在は「BMW コネクテッド・ドライブ・ストア」から、個別に契約ができるようです。

i8 を充電の間違いではないです！
ロードスターRF を充電！です（笑）

ここのところ、ずっと雨ばかり続いておりますね。
そのせいで、ロードスターRF にはまったく乗れておりません。

最後に乗ったのは、この日。

間もなく3週間が経過しようとしています。

さすがにバッテリーが不安なので、バッテリー充電器を使って充電をしました。

使用しているのは、大自工業株式会社のバッテリー充電器「SC-1200」。

以前、近所のホームセンターで購入したもの。
値段は失念しましたが、数千円だったと記憶しています。

このバッテリー充電器、安い割にはなかなか優秀で、バッテリーに高負荷をかけないよう充電流を調整しながら充電してくれます。（定電流電圧でも充電可。）
高温時や、逆接（+-を間違えて接続）時、バッテリー不良時には出力カットする安全設計。
おまけに3年保証！

使い方は簡単で、車のバッテリーターミナルに充電器のクリップを付けて、家庭用電源コンセントに繋ぐだけ。
あとはバッテリー充電器が適切な電流で勝手に充電してくれます。

・・・と、そんな商品説明はさておき、早速ロードスターRF にこの充電器を繋いでみることに。
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表示されたバッテリー残量は「Lo」！(-ω-;)
（バッテリー残量が60％以下で「Lo」表示となります。）

まぁ、予想はしていましたが・・・仕方ないですね。

ということで、今日はこのまま放置です。(^-^；