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今日は家族（嫁さんと息子）が仕事なので、ひとりのんびり過ごしました。

先日、ウィッシュを車検準備で弄ったあと、リアワイパーが動かなくなっちゃったのと、外したインパネ関係を正しい位置に戻さなくちゃなりません。


（この配線のうち、要らないものをかなり撤去しました。）

リアワイパーは余計な配線を撤去した時に、ヒューズを指し直した場所が間違ってました。直してOKです。

インパネ関係はシフトゲートの下側のカバーがきちんと収まってなく、そのためグローブボックスがはまりませんでした。サブウーファーの配線をまとめ直してはめ直し、こちらもOKです。

ちなみにシフトゲートの内カバーはその場所にオーディオのネットワークを無理矢理納めているので、少し殺風景です。LEDも外してしまったので、夜は真っ暗です。何か考えなきゃ。



その後は少し遠出してきましたが、以前より燃費が良くなってきました。最近したことと言えば、マフラー交換とタイヤ交換です。タイヤはグリップが上がった分転がりが重くなった感覚があるので、マフラーの影響だと思います。



音は低くなり、またうるさいほど大きくもなく、気に入ってます。



さて、GWが明けたら車検の見積りです。今回は基本点検以外に、①トルコンオイルの交換
②ハブベアリングの交換
③ステアリング回りの部品交換
④ラジエターのサーモスタットの交換
の金額を聴いて見ようと思います。

①は4～6年ごとくらいで交換してましたが古いクルマは交換によってミッションが滑るケースがあるみたいで、ガソリンスタンドでは年式が古いからと断られてしまいました。しかしいつまでも換えない訳にもいかないのでやるつもりです。

②は10年くらい前に換えてます。そろそろかと。

③はステアリングを据え切りすると時々、グギグキ違和感があるので見てもらいます。ステアリングシャフトだと高額修理かもですね。

④消耗品だと思いますが交換歴がわかりません。

これで総額を聴いてどこまでできるか。楽しみ半分。不安半分です。笑）

ウィッシュのフロントバンパーを塗装に出したいのですが、せっかくなので、入手済みのボンネットも一緒に塗装に出してちょっと安くならないかなと思っています。

さて、塗装に出すためガーニッシュとWマークはすでに取り外していましたが、ウインドウウォッシャーのノズルがまだでした。





ボンネットの裏側からはウォッシャーのホースが見えないのでインシュレーターを外しました。

インシュレーターはたくさんのクリップで止まっており、クリップ外すたびに内部の繊維がボロボロと出てきました。全体的に劣化してたのでインシュレーターはそのまま廃棄します。不燃物扱いのようです。写真とるのを忘れるくらい苦労しました。

それで、ノズルの外し方を調べると表側からできたみたいで、かなりがっかりしました。ノズルも換えた方がよさそうです。外したノズルをみれば、表側から外せるのがわかりますね。





ところで、部屋を掃除していたら当時のオプション用品のカタログが出てきました。入手したモデリスタのバンパーには下のグリルがビレットタイプのものと、ネットタイプのものがあったらしいです。私のはネットタイプでした。







また、上の方のメッキグリルはこのバンパー専用のもので、純正グリルよりも大きいことが分かりました。純正の黒にしたかったので、どうしようと考えてます。

最後に4灯のフォグランプは、ディーラーオプションのハーネスを使って運転席から上下を切り替えることが出来たようです。配線が面倒なので、純正フォグ配線から分岐させ、常時4灯にしたいと思ってますが、配線とヒューズに掛かる負荷が心配なのでLEDのデイライトにできないかと思っています。先は長い。笑）

車検に向けてタイヤを交換しました。



新しいタイヤも格安のアジアンタイヤです。このあたり、色々な考えがあることは知ってますし、私も過去に履いた経験がなければアジアンタイヤを選ばなかったかもしれません。

前回ヤフオクで買った中古ホイールについていた激安中華製タイヤ、驚くほど乗り心地が良くて病みつきになりました。

しかしアジアンタイヤを使うにはエクストラロード規格を理解して履かないと間違いの元ですし、見栄も張れないので人には薦めません。嫁さんのクルマにも躊躇します。

マイカーウィッシュではなんでもアリなので、未知のブランドがどんなタイヤを出してるのか、楽しんでみたいと思ってます。

今回はステアリングで聞いたことがある「MOMO」社のOUTRUN M-3 （215/50R17）というタイヤです。ブランドはイタリアらしいですが、製造は中国なので所謂アジアンタイヤです。

ネットレビューやYouTubeでも無難な評価だったのと近所に格安タイヤ通販のアンテナショップが出来たので、取り付けまで気を遣わずに済んだことも選んだ理由です。

それまで履いていた同じく中華タイヤのSUPERIA ECOBLUEに比べると、ショルダーがしっかりしているので見映えが良いです。乗り心地はSUPERIAが異常な程コンフォートだったので、普通のレベルになりましたが、気にならない程度です。

まだ慣らしの最中ですが、グリップは良くなった気がします。全体的には不満は無く、ドライブの楽しさは変わりません。

安全のためにタイヤは国産ブランドという考え方もありますが、私はここで節約出来た分をもっと心配な交換部品に当てたいと思ってます。

悩みは新しいタイヤの乗り味を楽しんでいると、真っ直ぐ帰宅できないこと。笑）

4本交換で工賃、バランス、廃棄処分料込みで40,000円弱。値上げ直前だったみたいです。

もうすぐ車検なので準備しています。

オイル交換。エネオスXプライムとフィルター交換をスタンドにお願い。オイルパンのガスケット付近かその上からちょっと滲み出てますね。様子見。



ついでに前回交換したマフラーの状態も確認。OK。



ワイパーゴム、フロントのみDIY交換。左右。
ビビりが消えて滑らかになりました。とても気持ち良い。



洗車も久しぶりですが、塗装がだいぶ痛んで来ています。計画的に塗装し直したいです。



やっぱり手を入れると気持ち良く走りますね。次はタイヤ交換です！

まだクルマ弄りをする気になれず、室内で準備しています。



先日入手したボンネット。とりあえず、エンブレムとウォッシャーノズルを外します。エンブレムは両面テープでした。20年近い時間が経っている割に両面テープの固着はそれほどではありませんが、時間かかりそう。ドライヤーで暖めながら少しずつ綺麗にしていくつもりです。



それから、フロントガラスのピラー内張をヤフオクでゲットしています。これは黒く塗装したいと思ってるので準備しておきます。

あとは少し大仕事ですがサイドミラーの樹脂部分が色褪せてきたのでこれもスペアを入手して塗装するつもりです。ウインカー付きのミラーが入手できたのでアップグレードするつもりです。寒いのでドライヤーで暖めながらカバーを外したのですが爪をひとつ欠けさせてしまいました。(>_<)

外してわかりましたが、これは普通のミラーカバーの上からウインカー付のをかぶせるタイプですね。



入手したのはグレーでボディカラーとは違います。ボンネットと一緒に塗装しようかこのまま取り付けるか考え中です。

ウインカー配線は室内まで利用できるハーネスがあるようですが、その先はちょっと苦労しそうです。リレーからとるのがよいみたいです。

当面の目標ができました。笑）