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なんとなく都合が合わず、やろうと思ってたことが貯まってしまった。

思いつくものから手をつけます。

まずは通販で買ったワイトレの取り付け。ジャッキアップも久しぶりですが、ディスクが錆びだらけ。次の課題だな。笑）



次はドラレコを付けたら下がってきちゃうルームミラーの調整。こりゃダメだ。インナーミラー型で微調整は不要なのでL型の金具を貼ってそれ以上下がらないようにしました。



それが終わると、インパネを外します。久しぶりだな。笑）



以前取り付けた中華製のオーディオレベルメーターですが、スピーカーから音源を分岐させてつなぐと、スピーカー側にノイズが発生しました。それでアドオンツイーターのラインにネットワークを噛ませて分岐したらどうかと思い中古のネットワークを入手してました。



配線すると、なぜか片側（上段）しか動きません。中華製のレベルメーターが壊れたか、ネットワークか、配線違いか。時間切れとなりました。

その間、せっかくパネル外したのでシフトゲートの周りをばらして塗装したり、シフトゲートに埋め込んだLEDの位置を調整したらもう夕方。



洗車して少しドライブ。



レベルメーターの反応は片側だけで、ネットワークの収まりが悪くてパネルが完全に閉まらないけど、ノイズは消えた。ワイトレでちょっと運転感覚が違うような気がしますが、今日のところは良しとします。

先週水性塗料で塗装したウィッシュのエンジンカバーを取り付けました。写真では綺麗に映っていますが、近くでみるとそうでもないです。笑）

熱で割れなきゃ良いなぁ…。１週間くらい様子見てみます。

結構気に入ったので、今度はエンジンルームのヒューズボックスの蓋（二つ）も塗ってみました。



文字が浮き出ていたので、ホワイトでレタリングしてみました。結構難しいです。はみ出した部分を黒で補修しました。近くで見るのは禁止です。

これで少しはエンジンルームが掃除しやすくなるとよいですが。笑）

この間、ウイッシュを洗車したときにエンジンルームの汚れがひどく、「なんとかならんかな。」と思いまして。

以前内装のスイッチとかを塗装した水性塗料は一応屋外もOKでしたので、クリアコートでエンジンカバーを塗ってみました。

刷子（はけ）塗りなのでどうしてもムラがありますが、被膜ができれば、拭き掃除が楽になると思います。



後は、熱への耐性がどうか？結果はまだ分からないので、参考にされても責任はとれません。笑）