ネコペンのブログ一覧

　ネコペンは独身３０代家ローン持ち、という状況下のしがない社会人でございます。よって我が家に車を２台持てるようになったのは、自分が資金的に何とか余裕が出てきた２０代最後の時、それだけでも嬉しかったものです。だって父にいちいち断らず車を運転できるんですから。

　昨日親の次期メインカーはタントかなぁ？なんてかきましたけど、やっぱり一般家庭の年金生活だと普通車の維持はどんどん厳しくなっていくんですね。父母が絶対に年収の３割内で車を選んでいた理由が年齢を重ねるごとに分かってきます。

　次に乗りたいのはアッパーミドルセダンかワゴン、しかしコペンを交え３台維持はとても無理。付近家庭では軽１台からドイツ車４台所持する家庭が混在していますが。
　ファンカーゴの時みたいに、コペンを手放す日は必ず来るのでしょう。それまでは軽オープンカーの世界を楽しむしかないですね。

　はぁ～

　宝くじ当たらないかな？

http://www.carview.co.jp/news/0/63799/

　ついに出ました新型タント、しかも今回はスライドドアの採用と来ているではありませんか！

　ネコペン家は、既に両親が年老いており車を運転する機会が減った事、更には親の足が悪くなってきている事から昨年アルデオからラウムに買い換えました。しかし１年の走行距離はたった1600ｋｍ！しかも自分がたまに運転してこの距離です。
恐らく１０年のっても２万キロは行かないでしょう。

　そして何よりもそろそろ年金生活に突入する両親、普通車の維持は厳しいとポツリと言います。２回目の車検は取らず、タントを親用のメインにしてネコペンが普通車を買い換える事も考えています。

　コペンをいつまでも維持したいですけど、やっぱり生活もありますからねぇ。

　本日信号待ちをしている現行ＧＴＲを見かけました、早い人もいるんだなぁと思っていましたら後続で止まっていたのは、R34のGT-S。
　７年の差があるとはいえ、前世代のスポーツカーであるR34スカイラインと、現代のスーパーカーであるＧＴＲ。
　どっちも格好良いんです、しかし信号待ちという時間に両車の間に流れる牽制の嵐！う～ん、複雑。２１世紀対２０世紀、そんな雰囲気がたった１分の間で流れているのを感じ取れました。

　その後２台とも右折していきいましたが、バトルは続いていたんでしょうか？

　『ワンダーシビック』こと初代シビック、ホンダがリリースしたこの車は当時カローラ＆サニーのパイを脅かすエポックメイキングな車として大人気。技術のホンダここにあり！といったところでしょう。職場近辺で初代シビックのＨＢとセダンを未だ見かけますが、あの魅力は未だに衰えませんね。３０年近く前の話だというのに。

　「シビックタイプＲが欲しい！」と言うウチの甥っ子、聞けばＥＫ９型の元気なＦＦホットハッチが好きなようで。まぁ２０歳そこそこでランエボ等を無理無理ローンするよりは、安い中古を探して車を覚える方が健康的ですけどね。

　しかしネコペンにとって、シビックはＥＧ６型までという思いが強いですな、大学時代に流行った最後のシビック。その後は車が売れなくなるという時代に飲まれ、シビックはいつの間にか若者の手から離れていき、むしろ作り続けならねばならないというホンダの義務感がついて回り、シビックらしさを失っていったのです。

　むしろ現代でシビックの役割を担っているのはフィットでしょう、手ごろな価格、走りもそこそこでみんなで楽しめる、、、、。まさに曾てシビックが担っていた役割ではありませんか。

　いつのまにか我らおじさま側の車種となったシビック、もうその役割はフィットにバトンタッチしましょうよ。

　もしかしてフィットタイプＲなんて出すかも？

　この日を待ち望んでおりました、車好きの庶民が唯一高級スポーツカーに乗れるグランツーリスモ。フルＨＤテレビとプレステ３を買いそろえて。

　しかしここまで来ると実車と勘違いしてしまうような内容ですね、ゲームなどとバカにはできません。

　現在インテグラをメインにプレイ中。我がコペンは軽レースで活躍しております。