ネコペンのブログ一覧

http://www.carview.co.jp/news/0/70824/

　１６０円台ですか、そうですか、、、、。曾て８０円台でアルバイトしていた頃の人間にとっては単純に２倍じゃあないですか！あれから１５年経っただけだというのに。

　ワタクシの愛車は３月にコペンからSTIにチェンジ致しましたが、満タンで９０００円単位、、、。昔バイト時代センチュリーの給油タンクにハイオクを８０Ｌ給油したお客さんがいてびっくり致しましたが、あの時と同じ衝撃を受けるんだろうな～、ＦＤなんて極悪燃費の代表格でしたし。

　流石にリッター３００円になったら、ワタクシも維持できませんよ。

http://www.carview.co.jp/news/0/70717/

　この間のF1スペインGP、コパライネンの前輪トラブルにゃビックリしました。
　いくらコンシュマーレベルで、高品質を謳うタイヤ＆ホイールその他のパーツメーカーでも、F1やWRC等の世界レベルのレースになると、ああしたトラブルがありえるんですねぇ。ま、所詮人間の造るモノですから。

　とりあえずはコパライネンが無事で何よりでしたが、プロでもああなるんだから、我ら一般人ドライバーレベルなんてもっと車のコンディションに気を遣わなくてはなりませんな。

http://www.carview.co.jp/news/0/70463/
　
　フィアットが欧州内での、最も二酸化炭素を出さない自動車を生産したメーカーとして認定されたみたいですね。

　フィアットは元々コンパクトカーがメインで、欧州の一般人にとっては欠かせないセグメント（日本人が高い車を買いすぎ？）ですが、やっぱりＢＭＷ等に比べて有利になりますね。

　日本はメインが軽自動車に移行していますが、軽～コンパクトを作らせたら日本もお手のモノ。質感を高めてくれれば言うことナシなんですけど。

　コンパクトカー、ちっちゃい車体に皆の日常を詰め込んでくれる頼もしい奴ですな！

　とはいっても車の話、週末しか運転できない現在、車を動かすのが楽しみなんですが明日は都内で友人の結婚式。流石に電車で行った方が身動きがとれますからね～
　というわけで明日はラウム号とSTIはお留守番、県内だったら車で行ったんだけどなぁ。

http://www.carview.co.jp/news/0/70318/

　Brics諸国への大衆車覇権争い、国内外各メーカーは生き残りに必死であります。
　もともとスズキはインドに強いメーカーでありますが、その他のメーカーは殆ど北米重視の商品に重きを置いてきました。国内市場が冷え切った今、頼るは海外しかありませんからね。

　そんな中、カローラだけは昔から国内外をダントツの強さで支える日本自動車界の最大功労者（車）。未だ国内売り上げも上位だしなぁ。はっきり言ってレクサス１台売れるよりは、カローラ１０台売れた方が長期的な利益を考えたらいいにきまってますから。
　Brics諸国の代表格である中国、１０００万台と言われるこの市場で「第二のカローラ」になれるメーカーは果たして何処なんでしょうか？頑張れ国内メーカー！