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イイね!
2013年12月18日

タイムリミットは1.25!

タイムリミットは1.25!  
「ポイント10倍」の誘惑に負けて、写真のブツをポチってしまいました。

純正ハンドルに不満は無かったのですが、つい勢いで…(あぁ恐ろしい。)


これからステアリングを交換するわけなのですが、ここで避けて通れないのが、パドルちゃんです。

これまで多くの方の「汗と涙の結晶」の整備手帳を拝見し、これにチャレンジしなければ、男が廃るだろう(大げさか?)と…


新たにアクセラパーツ流用によるポン付け情報も公開されましたので、部品の発注手配も済んでいます。


「タイムリミットは1.25!」

そうです。来年1月25日に開催される「南関東オフ」出撃で、パドルを操り颯爽とアクアラインを駆け抜ける自分を想像してニヤケているところなのです。




ところで、取付けのおおまかな手順って…

①新ステへパドルスイッチ取付け
②エアバック・モジュール取外し
③ステアリング取外し
④ステアリングスイッチ移植
⑤コラムカバー取外し
⑥配線の加工&取付け
⑦新ステ取付け

こんな感じでOKでしょうか?  あぁドキドキしてきた~。

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Posted at 2013/12/18 19:37:10

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この記事へのコメント

2013年12月18日 22:15
こんばんは(^o^)/

パドルシフト凄く気になります〜(≧∇≦)
今は金欠なので暫く無理なのですが、いつかアクセラ流用パターンでイケたらって思ってます(*`艸´)ウシシシ
南関東オフで詳しく教えてくださいm(_ _)m
コメントへの返答
2013年12月18日 22:53
こんばんは。

パドルだけでしたら、1万円程度で、部品が手に入りますから、意外と手軽だと思います。

当日までに、なんとか完了したいと思っています。成功したら、またレビューしますね。
2013年12月19日 0:07
こんばんわ

成功したら見に行ってもいいですか?

そして僕にも教えてください(^^)
コメントへの返答
2013年12月19日 7:57
ご無沙汰してます。

もう既に、多くの整備手帳がupされていますので、頭の中では完成しちゃってます(^_^;

忙しいとは思いますが、たまにはお会いしましょう(^_^)
2013年12月19日 8:42
パドルレスなCX-7にすらパドル移植できたくらいなんで、ザビパワーを召喚すれば余裕でしょうか(笑)

しかし、ハンドルゴツいですね( ̄ー ̄)
コメントへの返答
2013年12月19日 18:58
後発のアクセラは標準装備なので羨ましいです。が、パーツが流用出来るので、助かっています(笑)

見た目もゴツいですが、自重もかなり有りますよ。素材は何なのでしょうね。(^^ゞ

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