ペパメカのブログ一覧

こんなの有るの知ってました？

なんか面白そーだなぁーと思い、シャレで受けてみようかとｗ

今度が第３回で、１１月２９日（日）、申し込み締め切りは１０月２８日、試験は全国６か所で開催だそうです。

受験の種類は、ジュニア（中学生以下、受験料￥２０００、５０問、合否判定はナシで、点数によりＡ級Ｂ級Ｃ級）、３級（受験料￥４０００、１００問、６０点以上合格）、２級（受験料￥５０００、１００問、７０点以上合格）、１級（２級合格者のみ、受験料￥６０００、１００問、８０点以上合格）

で、まず合格への第一歩はコノ雑誌買う事！

３級で約８０％、２級で約７０％、１級で約４０％の目安でこの公式ガイドブックとやらから出題されるらしいｗ

ナント￥１６２０也ｗｗｗ


早速購入し、パラパラっと覗き、一番気になっていた前回の問題を見て驚愕！！


アタイも一応車好き＆今ではペーパーではあるけどガソリン・ディーゼル共に２級の整備士免許持ってる訳で、決して自分では素人だとは思ってないんだけど・・・・・


難しすぎる～！！！


例えば３級から
【問】
１９８０年代に初代「日産マーチ」をベースにレトロなボディーをまとって同社より発売された、いわゆる゛パイクカー”。次のうち、パイクカーに含まれないものはどれですか？
①　ＢＥ－１
②　パオ
③　ピノ
④　フィガロ

答えは　③　

アタイは何とか当たったって程度ｗただこの辺りは確かにガイドブック内には書かれている。

やはり３級から
【問】
メルセデス・ベンツで６０年以上の歴史を持つ業務用車「ウニモグ」。豊富なアタッチメントによって、あらゆる用途に対応することが可能です。そのアタッチメントはおよそ何種類ですか？
①　３０
②　３００
③　３０００
④　３００００

答えは　③　だそうです。

？？？？？ですよ！

３級でも難問ですね！

続いて２級
【問】
２０１４年１１月現在販売されている軽自動車のうち、車体色に「２トーンカラー」の設定がない車種は次のどれですか？
①　ダイハツ　ミラココア
②　ホンダ　NーWGN
③　スズキ　ハスラー
④　三菱　i-MiEV

答えは　②　・・・・・・・・・・


知るくわぁ～！！！


因みに第２回の時の合格率、３級が８０．７％、２級はナント４．８％、１級に至っては０％だそうです(*ﾟДﾟ*)ｪ…


受験料これだけ取って、あちこちスポンサー募ってるのにこれじゃダメでしょー！


受験者の大多数はオートバックス社員とかの、いわばプロの人が大多数だったはずなのに・・・


過去たった２回しかやってないのに、「ヲタク検定」な～んて言われてる意味が分かりました。


コレって出題者のただの自己満としか思えません。


テレ東で「クルマ王選手権」とかやったら出ればいい！ｗｗｗ


短期間にこのガイドブック、人物や機関まで全て覚えるのは無理だし、例え９割覚えれたとしても、過去に出題に対して偶然の予備知識が無ければ２級以上の合格は難しいでしょう！


って事で、元々２級しか受ける気は無かったけど、受かる受からないの問題ではなくして、アタイの受験は見送りま～つｗｗｗ


あっ！


公式ホームページの２級模擬問題にこんなのもありました
【問３】
日産スカイラインの"スカイライン"とは山の稜線を表す英語ですが、開発責任者の櫻井眞一郎が「スカイライン」の名称を思いついた場所はどこでしょう？
①　志賀高原
②　蓼科
③　上高地
④　阿蘇

答え　①　（正答率４９，１％）

？？？？？？？？？？

この答、アタイの知る限り群馬県の草津なんですがｗｗｗ（アタイも確かにヲタクｗｗ）


これ、みんカラも絡んでるから消されるか？ｗ

P.S
群馬県の芳ヶ平ヒュッテは志賀高原に入れる場合もあるそうです。
よく調べもしないで間違いと思い込みすみませんでした。
でも・・・・・
草津は。。。ｗ

先日ふと、「フットレストって幾らだったっけかなぁー？」とか思って、カタログと一緒に保管してあったはずのディーラーオプションの見積書見てみたんですよ。


最終的な見積書は、作ったか作らなかったかさえも覚えてないんだけど結局は見つからず。。


ってのも、バンパー外してグリル交換やらフリック付けるのにバンパー穴あけやらヘッドライトのバルブ交換やらを追加で頼んだんで工賃はかなりアップした訳で・・・・・



ただね！


その前の見積時点での赤線の部分。


工賃が\10,800と部品代に含まれてて、それとは別に取付工賃として\8,640ってなってる???


ただ、たいして光りもしないけどLEDのフットライト交換とか、ボディーに穴あけまで必要なフットレスト取付けとかは確かにかなりの時間掛かるはずではあるので、この取付工賃が安いと言われりゃ確かにそうなのかもしれないけど・・・・・


果たしてこの真相やいかにｗｗｗ

これイイ！


けど高すぎる！！


そのうち安くなったら買おうｗｗ

以前から取寄せてあったウィンドウフィルム


コレね！


知る人ぞ知る、３M社の『クリスタリン９０』と言うチョイと凄い透明オートフィルム。


何が凄いかと言うと、紫外線カット９９．９％、ってのはどこにでも有るんだけど、赤外線も９３～９５％カットしちゃうってな代物。


車内温度もかなり違いがあるそうです。





法令ではフロント運転席＆助手席及びフロントガラスは可視光線透過率７０％以上なければいけない事になっているのですが、透明度も有りかなりの確率で貼れちゃいます。


ただコレ、自主規制が入ってて正規代理店でのフロントガラスへの施工はNGとなっています。


法令違反でもないのにナゼ自主規制かと言うと、お気付きの方もいらっしゃるとは思いますが、







そう！




オービスに写らないｗｗ





フィルム持込みで施工してくれる業者は見つけましたｗｗ










ベンツって元々ガラスが少し暗めになってるんで、一応施工前の透過率測ってみると、


運転席＆助手席





うん！これならきっとギリギリセーフ＾＾




フロントガラス





ん？


多分コレ・・・・・ギリチョンアウトかも！！


例えば自主規制の入ってない同メーカーの「クリスタリン８９」を、『可視光線透過率証明書』発行してくれる業者に施工してもらったとしても、おそらく車検はNGって事になるでしょう。


もっともコレは車検時には何の効力も無いのですが、ティントメーター持っていないDラーとしては、点検可か不可かの目安にはなるので、うちのDの場合もし貼ったら証明書は貰ってくれと（納車時に）言われましたｗｗ


又、証明書発行している業者でも、施工後７２％以下だった場合車検時には再検査と決めているようです。



って事で、やはりフロントガラス施工は僕も自主規制しようと思います。




で・・・・・


サイド２面なら自分でやろうと、やっとの事で重い腰上げましたｗｗ



まずは内張り外し。


ドア持ち手横のメッキの部分から外します。






矢印の奥２か所で、おそらくT27トルクスネジで締まってます。





緩めようとすると・・・・・・・・・・










入らにゃい！！！！！



トルクス、Eトルクス一通りは集めたつもりでしたが、細長いのなんて考えてもなかったっす！






急いで近場に探しに行きましたが、オートバックスには当然無い！




念のため行ってみたナップス（バイク専門店）でやっとコレ見つけました＾＾






でも結局・・・・・・・・・・







冬場は断熱の必要ないし・・・・・



もう今年のはりはりはないな！ｗｗｗ

Bクラスのウインカーランプ切れ（実際はハーネスの不具合）についての前回のブログについて訂正です。

先日Dラーに行った時ダメもとで質問してみたのですが、『初期の不良でのお客様には大変申し訳ないですが、症例が多数出てAssy交換はあんまりだという事で、現在ではハーネスのみパーツ販売されています。』との事！

未だ修理はしていませんが、おそらく工賃込でも２諭吉以下で収まるのでは＾＾

どうもミラーを畳んでいる時間が長い車、つまりあまり乗らない車の方が不具合発生率が高いようです。

CLAでは改善されているかもしれませんが、今回も長く乗らざるをえなそうなので、念の為降車時自動でミラーは畳まない設定に変えましたｗｗ