HYBRID乗りの方必見！？ 駆動用電池冷却用吸入口のクリーニング

本日は全国的に酷暑💦

自宅のエアコンのフィルターを清掃しながら、
ふと、以前どなたかの
「ハイブリッド車の駆動用電池冷却用吸入口を掃除した」
という旨の投稿を思い出し、やってみることにしました！

ちなみに、その冷却用吸入口は運転席側後部座席の足元にあります。

吸入口のカバーを外すべく、カバー右下のクリップを取り外します。

「＋」に騙されてしまい、＋ドライバーでクルクル回すもなかなか取れず💧

考えてみたらクリップなので、手持ちのクリップ外し工具を使ったら簡単に取れました😅

吸入口のカバーを外した状態です。

ちなみに、右端に見えるオレンジ色のコネクターは【サービスプラグ】と言うそうです。

取説曰く「絶対に触らないでください」とのことでした💦

吸入口のカバー裏面です。

取説に記載の通り、フィルターを破損しないようツメを計3ヶ所、①→②の順に取り外していきます。

もちろん、取り付け時は逆の手順となります。

フィルターを取り外し、掃除機で汚れを吸い取っていきます。

新車時の状態を見ていないので何とも言えませんが、新品の状態から黒いフィルターだったのか？
それとも、真っ白なフィルターだったのか？

謎です…

お食事中の方ごめんなさい🙇

掃除機のパワーを以てしても、なかなかフィルターの奥の埃が取れないので、素手で優しく取り除いていきます。

フィルターの埃や汚れを丁寧に取り除いた後、元通り吸入口のカバーに取り付け。

おかげで、カバーに取り付けた状態でも景色が透けて見えるようになりました😁

カバー裏面にある5ヶ所のツメを順序良く引っ掛けていきながらカバーを嵌め、最後にクリップも1ヶ所嵌めて完了です♪

取説によると…
・クルマの使用頻度が高い場合
・粉塵の多い都市部や寒冷地で使用している場合
25,000kmごとにこの清掃を推奨しています。

逆に、この清掃を怠ると…
・駆動用電池の冷却に悪影響を与える
・電気モーターでの走行距離が短くなる
・燃費の悪化に繋がる
との記載もあります。

最悪の場合、インフォメーションディスプレイに…
「駆動用電池の冷却部品のメンテナンスを販売店で受けてください」
との表示が出るそうです😱

私Mayのように3年以上乗っている方や、
既に走行距離が25,000kmを超えていて未チェックの方！
是非、点検・清掃をお勧めいたします🙇

もしかしたら、わずかながら燃費向上やモーター走行距離アップに繋がるかもしれません。


【取説に記載のページ】
・2016年12月～2018年4月登録のHV車
→P316（なぜか簡潔な記載のみです）

・2018年5月～2019年9月登録のHV車
→P334

・2019年10月～2020年7月登録のHV車
→P372

・2020年8月～登録のHV車
→P392

C-HRの取説アドレス(PDF)
https://toyota.jp/ownersmanual/c-hr/