忍者とBEとZZRとKSRとM5と500のブログ一覧

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ない
Q2.施工予定の車種名
回答：BMW M5 フィアット500 レガシィB4
GPZ900R ZZR1400 KSRPRO

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


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エアバッグのサービスキャンペーン対象であることが発覚した当方のM5ですが、本日ディーラーでその点検を受ける事にしました。
その点検中、展示していたM3をじっくりと見たのですが…。
うーん、特にリアシート周りの内装が安っぽいなぁ…。あとは好みが別れますが、メーター周りが全てタッチパネル化されており、運転中の操作感が非常にわかりにくい…、というのが当方の感想です。現行のM5よりはスイッチが少ないですが、それでも咄嗟の動作が必要となった際の操作感が合わなかったですね…。今後のBMWは全てこんな感じになるのだろうな…、と思った本日でした。

昨日AC Schnitzerが今年の年末をもってチューニング業界から撤退するというニュースが駆け巡りました。
あのACSCHNITZERとはいえやっていけなかったのですね…、というのが正直なところです…。
ALPINAですらBMW本体に吸収されてしまうくらいですからね…。
著名なブランドが消えてしまうのは車好きにとっては非常に残念ですが、バブル絶頂の頃でいきなりE34の5seriesが大ヒットした事が懐かしく思われます。特に自分の住んでいた地方ではダークブルーのSCHNITZER仕様のE34が多く、それすら大学生であった自分にとっては高嶺の花であった事を思い出しますね。その頃アルバイトしていたチューニングショップには袈裟をきた坊さんが本物のSCHNITZERのE34に乗って来ており、この世は煩悩だらけだな…、なんて事を思ってました。自動車という物が内燃機関からEVへ向かっている昨今、これから似た様な事は多く起こるのだろうな…。

本日、約10年ぶりの帰省です。
で、羽田空港駐車場に停めたフィアット500、
帰る時に場所がわからなくなったら困る為
こんな写真を撮影です…😎

そのサイズが気にならないのであれば、買い！の
一台だと思います😎