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夜明け前の首都高、中央道を西進、八王子ジャンクションを通過する頃に夜が明ける。





『談合坂』でBMW M な皆さんと合流。



↓画像は八ヶ岳PAで撮影したもの(談合坂では整列出来ず)





定刻に談合坂を出発、中央道をトレイン走行で快走。




『八ヶ岳PA』で小休止








リスタートして諏訪ICを目指す。


そして
諏訪ICを下り、K40諏訪白樺湖小諸線を駆け抜ける。




霧ヶ峰スキー場にイン。





皆さんで談義談笑しながら、整列写真撮影

総勢２０台のM＆Mパフォーマンスモデル













そして
ビーナスラインに進入し、美ケ原高原へステアを切る。
ここから本格的なヒルクライム、『BMW M Power』の真価の発揮どころであった。

↓ちなみに、たまたま前方に地元の走り屋さんのグループが走っていて、いいペースで走ることが出来た。





※ビーナスライン
平均標高1,400mの高原地帯を走る、日本屈指の山岳ドライブルート『ビーナスライン』、アルプスの山並みや高山植物の群落など、高標高ならではの絶景が迫る。



皆さんでビーナスラインの駆け抜けと絶景を堪能しながら、『道の駅美ヶ原高原』にイン。

















美ヶ原高原は日本一広い高原大地として知られ、標高2,000m付近に広がる平坦な台地が特徴。こちらで、富士山や八ヶ岳、北アルプスなど、360度の大パノラマを楽しみつつ、ソフトクリームで倶楽部活動。











バッカスさんのM4CS、オーラがすご過ぎ↓



美ケ原高原の後は、ビーナスラインをK460、扉峠、K194、霧ヶ峰、K40、車山高原と南下快走し、Mな快音を奏でながらツーリングを堪能。










そして
女神湖の『そば処せんすい』にチェックイン。











皆さんで談義談笑しながら、
八ヶ岳山麓産最上級玄ソバの実を使用した美味しい信州そばをいただた。


小生はえび天とおろしのぶっかけそばをオーダー。蕎麦は細く喉ごしの良いもので、とても美味しかった。









歓喜する皆さん




最後の整列












ランチ終了後は道の駅ビーナスライン蓼科湖で解散となっていたが、小生は時間の関係で離脱し帰路に着いた。

中央道は想定内の渋滞はあったものの、首都高以降は順調で比較的スムーズに帰宅。


本日は、Mな皆さんで、絶景のビーナスライン、爽快なツーリングを楽しむことができ、大満足な休日となった。


主催のsyuwatchさん始め、参加されたM-HOLIC(ただいまメンバー募集中)のメンバー様、早朝よりお疲れ様でした。そしてありがとうございました。また次回も宜しくお願い致します。





完

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：知らなかった

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答：エンジン保護

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

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