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先週に引き続き、今日の日曜日も良い天気で、早朝からいつもの芦有ドライブウェイに行ってきました

昨日交換した『PORSCHE 911SC』のコントロールアームのブッシュも好調で、これで昨年の1月から始まった、1年数ヶ月に及ぶ足周りの調整が終了しました
全く異音のしない、しなやかな足周りとなりました




早朝から、気になる車等が停まっていました



とても綺麗な『Alfa Romeo/ジュリアGTスプリント』たぶん「2000GTV」だったと思います




そしてポルシェの大御所『PORSCHE/911Carrera RS(ナナサンRS)』




とうとう、エアコン無しは少々きつい季節になってしまいました
早朝は良いのですが、昼前の帰路は芦屋市街を抜ける10数分で汗がどっと出ます

まもなくエアコン無し車両のシーズンオフに入りそうです、、、、

今日は日曜日ではありませんが、芦有ドライブウェイ・東六甲展望台に行ってきました
朝8時くらいに家を出たのですが、阪神高速３号神戸線の西宮あたりまではスイスイ走れたのですが、大阪から神戸方面に向かって武庫川あたりから渋滞となりました
この先12kmの渋滞と表示されていましたが、芦屋まで4~5km渋滞の中走りました
芦屋市街から目的地までのワインディングは、いつもと違い全く前に車がいなく、自分のペースで走れたのでご機嫌でした！！


いつもの日曜日とは違い、明らかに観光客の方々で賑わっていました


中には、エンスーな車もちらほら


こんな同一車種の方々も、、、、
そうしているうちに、いつもの日曜のメンバーの方も現れたり、、

絶好の気候で、快晴で山に上がると少し肌寒いくらいで最高でした

今日は平日ですが、GWの後半は仕事なので連休を取ることにしました
昨年の10月に「Citroen BX」の継続検査に行った時は、今までで一番空いていたと思ったのですが、今日は逆に今までで一番混んでいました
書類の購入や、重量税の支払い、自賠責保険の加入などでこんなに並んだのは初めてです
どうもユーザー車検の方は少ないらしく、逆に大量の車を持ち込む業者の方々が多く感じました

前回の継続検査以降に、足回りをかなり手をいれて、車高も前後ともに相当変わったはずなので、ライトの光軸はテスター屋さんによってから行こうか？と迷ったのですが、とりあえずこのまま受けてみようとやってみたら、1発で合格してしまいました


前回の車検のステーカーは、ガラスを交換したため貼り直して、よれよれだったので、新しくなってすっきりしました



検査終了後、特に予定がなかったので、ガレージの細々としたことをやっておきます
金属の板に、エアツールのカプラーを溶接し、棚に取り付けました
これでよく使うエアツールが整理できました

今日も、車中心の休日となりました

先日『PORSCHE 911SC』に取り付けたリモコンドアロックのリモコンケースを革で作りましたが、今度は各車両に車載しているガレージの電動シャッターのリモコンケースを作ってみます
今度はファスナーを使わず立体成形で作ってみます



まず 1.2mmの硬いヌメ革を水に濡らし柔らかくしたものを、サランラップを巻いて養生したリモコンに上下からハサミ込み、ある程度ヘラなどでリモコンの形に伸ばして、不要になったカードにリモコンより一回り大きい形に穴を開けて、上下からさらに挟み込み、洗濯バサミやクリップで挟んでおきます
カードは硬いのでちょうどよく革がリモコンに密着します



1日乾かして、形になった皮を成形し、接着剤で貼り付けます




周囲を2本張りで縫い合わせて、仕上げて完成です
右が裸のリモコンで、左がケースに入れたものです
上手くできたと思います




そしてガレージ内部には、柱に木製のケースを取り付けリモコンを入れました
車を降りて、玄関を入ってから置いてあるリモコンを使って閉めていたのですが、ガレージの入り口近くの内側にあることで、閉め忘れを少なくするためにリモコンを1個追加しました



リモコンはあと２つ裸でいるので、近々作るつもりです
いろんなデザインや素材で作ると面白いですね

2週間ぶりに芦有ドライブウェイに行ってきました
仲間のブログで先週くらいから、冬期のオフシーズンから本格的なシーズンの幕開けか、かなり車も混んできて、遅い時間だと満車となるようなので、早い時間に出発し8時前には到着しました
昨日と一昨日の雨もあり、これで凍結防止剤の塩カルの心配もなさそうです
この時期は、9時〜11時くらいが一番多くの車が集まるようです

今日は快晴ですが、下界との気温差がそこそこあり、思ったよりは寒かったです
11時くらいには、晴れているのに雪がちらつきはじめます

やはり、この時間帯は「Porsche」が圧倒的に多いです


早速、興味深々の車『Austin / Healey (1959年)』いわゆる「カニ目」です


この車、ヨーロッパでは「Flog Eye」と呼ばれていますが、日本では「カニ目」と呼ばれています　　、、、蛙と蟹？？、、、
日本では(日本のポルシェファン？)蛙といえば「911(964あたりまで？」となります
私的には、やはりヒーリーは「蛙」に見えます


以前にもお会いし、もしかしたら写真も「みんカラ」に上げたかも、、ですが、
『Alpine / A110 1600S』です　カコイイ！！




そして『Ferrari / F40』この車は特別感ありますね
私的には(年齢的には？)、『Ruf / CTR』と、この『Ferrari / F40』は別格です




そして、なんとなくエンジンフードを開けた空冷ポルシェが、3台あったのでエンジンの外観比較です
全て「Porsche 911」ですが、、
[左上] 1984年 (930)
[右上] 1994年?〜1998年 (993)
[左下] 1981年 (930)

Porsche 911 は何十年も作られているので、エンジンもかなり種類があります
特に「930」は1974年〜1989年まで15年間も作られているので、ボディは同じで、見た目はほぼ同じでもエンジンは排気量含めて時代によって色々あります
面白いですね

今日も車ざんまいの半日を過ごしました！！