Bin Bridgeのブログ一覧

できるだけ家から出ないように、コンビニに買い物いくときもマスク必須でいるし、できるだけ人の近くに行かないようにしているので、最近は飛沫感染よりも商品含めて物にできるだけ触らないように意識しています（自然と）

今日は日曜日ですが、人に合わないようにと思っていましたが、いつもの場所に完全防備で行ってきました
ただしできるだけ人に近づかず、そして色んなものに触らずを意識して車鑑賞だけに留めました
いつものポルシェがいます




これは1979年の『Porsche 911Turbo(930型)』ですが、びくりするほどのオリジナル度で塗装も内装も新車のような状態です
走行距離も少ないですが、保管状態がすごく良かったのではないかと予測されます
これほどの状態のものは見たことありません



『Porsche 911SCS(930型)』です
キャブ仕様になっているので、面白そうです
これも1979年です


『Porsche 911SC(930型)』これも1979年だったと思います


『Porsche 911(964型)』ここから写真で見るとよく似ていますが、964になります　「カレラ2」とか「カレラ4」の時代です


『Porsche 911(964型)』


『Porsche 911(964型)』



『Porsche 911(964型)』これは「カレラRS」でした
今日は964型が多かったようです



『Porsche 911(996型)』が２台
水冷エンジンになった最初の「911」です



『Porsche ケイマン』です
上が「987型」、下が「981型」ではないかと思われます、、、たぶん


『Porsche ボクスター』です
ボクスターは最初は小型のイメージでしたが、現在のものサイズも車格も大きくなってます


『Ferrari F355』と『Lamborghini ??』です
同じイエロカラー２台が印象的でした



『Alfa Romeo 4C』です
間近で見るのは初めてだと思います
想像していたイメージと全く違う印象で、ロータスエリーゼのような感じを受けました（全く違うのでしょうが、、)
やっぱりアルファロメオは我々世代がイメージするものとは全く違うものになったという印象です


『Volks Wargen Type2』です
ここでは珍しい車です　良い気配を出していました







そして今日は最後に私の車も撮っておきました
『1981年 Porsche 911SC(930型)』です

たくさん写真撮りました
この場所に行く途中『Ferrari 365GTBデイトナ』とすれ違いました！！
一番好きなフェラーリです！！
今日はポルシェ以外の旧車はあまりお目にかかることはできませんでした
（デイトナ、じっくり見せてもらいたかった。。。)

今日は雨が降ってくれたので、芦有ドライブウェイに行くのをやめる事ができました
流石に「非常事態宣言」が発令されたので不要不急以外の外出は避けなければと思っていましたが、雨なので諦めがつきました

という事で、車の細々したところを整備してい他のですが、奥まって見えない部分を見るための「作業用ミラー」を使っていたのですが、床に置いたのを踏んでしまい、鏡を割ってしまいました


うっかり踏んでしまって、この有様です


以前シトロエンのサイドミラーが割れた時に買ってあった「100均」の鏡が残っていることを思い出し、直すことにします
割れた鏡を剥がしてしまっところです



鏡を切るのは少しコツが必要です
専用のカッターで切りますが、中に灯油を入れて潤滑させるタイプのものです
やはりスパッとはきれませんでした



うまくいかなかった部分はダイヤモンドヤスリでヤスっておきます
万能で乾燥しても少し柔軟性のある接着剤で着けます



何事も無かったようになりました
もともとの鏡よりクリアな感じです

やっぱり出かけたいなぁ。。。。。。

新型コロナウィルス対策で、私の所属する会社も昨日くらいから、社員のほとんどが自宅待機になりました
デスクのある本社から車で40分くらいにあるまだリフォームが完成していない現在無人の倉庫のエレベーターの点検が入っていることに気づきましたが、誰もいないので私が立ち合いに行くことにします
普段は通勤の脚に車は使ってないのですが、満員電車に乗ることを避けるため車でいきます
何と点検には１時間もあるので、暇なのでマイカーの写真を撮ることにしました


CITROENに乗られたことない方はあまり見かけること無いと思いますので、こんな写真を撮りました

CITROEN BXはハイドロニューマティックという油圧のサスペンションなので、金属のスプリングもダンパーもなく、窒素ガスとハイドロオイルの組み合わせがサスペンションとなります
車内のサイドブレーキレバーの横にあるレバーで車高を変えることができます
４段回に変わりますが、一番低い位置と一番高い位置での走行は不可で、あくまで整備用です



これが一番低い位置です
通常は低い方から２番目の位置が通常走行の位置なので、レバーはその一に入れっぱなしですが、エンジンを止めた状態で置いておくと油圧が抜けてこの状態になっています
ハイドロの状態が健全な時はこの状態になるのに１日くらいはかかります
数時間置いておくと後ろだけがこの状態になっていて、前側はかなり時間がかかります（まるでお座りした状態です）
もちろんレバーを最低の位置にすれば、すぐにこの状態になります


これが通常の走行状態です


これが下から３番目の位置で、悪路走行用らしいですが最高スピードが指定されていたと思います　ゆっくりしか走ってはいけません
因みに私は２０年間一度も使ったことはありません


これが最高の状態です
この状態でジャッキを掛けて、最低の位置にすればジャッキをグルグル回してあげる必要が無いし、ジャッキがなくてもタイヤ交換が可能なようです
これも使用したことありませんが、ちょっと下回りを覗き込んだりするのは便利です
また、この状態にしないとタイヤワックスなどは塗れません、、、、

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最近のスマホのカメラは非常に優秀で、素人でもいい写真が取れるようです
適当に撮って後でPCで簡単に調整できるので面白いです
私は今まで(今でも？)あまり写真を撮る習慣がなかったし、興味もなかったのですが、スマホは簡単でイイですね
みんカラを初めてから車の写真だけ撮る習慣になりました











スマホでも周囲をぼかしたりできるのは凄いと思いました(情報が古過ぎですね)
昔は【バカ○ョ○カメラ】といってフォーカスを合わせなくても良いカメラで、画面の全てがフォーカス合っていて、こういう写真撮るのは一眼レフに長い望遠レンズを付けないと撮れなかったと思いますが、今は直径数ミリのレンズでこんなことできるなんて、、、簡単すぎるとこれまた面白くなくなりますね
これこそ本当の【バカ○ョ○カメラ】ですね‼️

本日は良い天気で躊躇せず「芦有ドライブウェイ」に向かいました
と言ってもここ２ヶ月は雨の日以外は毎週行ってます


山の上の方の桜も咲き始めました


今日は朝9;00前に展望台パーキングに着きましたが、早くもたくさんの車が集まっていました



まず目に入ってきたのが、昨年５月くらいにお会いした『シェルビーコブラ/レプリカ』です
427エンジン搭載車で抜群の存在感を醸し出しています





そして先々週に魅了されてしまった『FIAT/ X1/9』
このヨーロピアンバンパーが抜群にカッコイイです





そして『ユーノス/ロードスター』一番最初期型で珍しいくらいノーマルがキープされた車両です
エンジン1600ccのこの軽いノーズが理想的なスポーツカーだと思います
カーオーディオ関連のメーカーでお仕事されているようで、理にかなった王道？のオーディオ設計で2chステレオサウンドをきっちり聴かせていただきました
この車、座らせていただきましたが、経年によるものなのかイギリスの小型スポーツカーのような気配がしました





そして国産車をもう一台
『HONDA/S660』です
最近は軽4輪でも白色のナンバーがあるようで、この車両もそうでしたが、やはり白色ナンバーの方がしっくりくるようです





最近になって再び街でも見かけるようになった『NISSAN/SKYLINE GT-R』です
私もこの【R32】スカイラインの普通のモデルを所有していたことがあるので、スカイラインの中でもこの車は気になります






今日も全部は撮りきれない『フェラーリ』『ランボルギーニ』『マクラーレン』などのスーパーカーが入れ替わり立ち替わり見ることができます





『アルファロメオ/スパイダー』も気になります
私が行ってすぐに立ち去られた『アルファロメオ/デュエット』元祖スパイダーがいたのですが、写真撮れませんでした




スーパーカーは沢山います







これまた存在感を放っていた『ダッジ/バイパー』です
V10 エンジンで排気量は 8,000cc オーバーです（燃費悪そう〜)






『Porsche/911(964)』964は毎週沢山見れますが、今日見たこの色（薄い黄色）を久しぶりに見て、90年くらいを思い出しました
忘れていましたが、この色のポルシェをよく見た記憶が蘇りました
この色の 964 よく見ましたが、この色は後にも先にもこの「964」だけの色だったと思います





芦有ドライブウェイの芦屋側の料金所を出たところに桜の木があったので、今年の記録に私の車も撮っておきました


帰路、高速に乗る前の国道43号線沿いでガソリンを入れましたが、ここにも桜が綺麗に咲いていたので１枚！！

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今日は２名の方に「みんとも 」にしていただきました
本日お会いしてお相手して頂いた方々、ありがとうございました

まだまだ仕事はなく(といっても平日は仕事してます、、あしからず)、芦有ドライブウェイに行ってきました
朝７時くらいに起きたのですが、雨が降っていて流石に今日は皆さん山へは上がられないだろうなぁと、いったんは辞めるつもりになっていたのですが、８時くらいに雨が上がったのでやっぱり出かけてしまいました
少数の方は来ているだろうなぁ？？、旧車の方々は来られないかなぁ？？などと思いながら、まぁ走らせたいので行きました！！



本日の『東六甲展望台パーキング』から大阪方面の景色です
芦屋の市街地では桜が咲き始めていましたが、流石に山の上はまだまだのようです
体感で気温も５度くらいは低いような気がします

タイトル画像のように９時前(比較的遅め)に到着したのですが、やっぱり殆どいらっしゃいません
お一人だけ【ALPINA B4 BiTurbo カブリオレ】のみんカラHN『ビーフラット』さんがいらっしゃていて、以前お会いしたことありますがあまりお話しさせて頂いたことがなかったのですが、このときは他の方もいらっしゃらなかったので長い時間お話しできましたし「みんとも 」にもして頂いて、ラッキーでした
人出が少ないとこういうこともあるから辞められません



と言ってる間に、皆さん雨が上がったからか徐々に集まり出しました
いつもより遅めで、先週や先々週の賑わいはないものの、いつものメンバーや他の方々も集まってきます



真っ赤なポルシェが２台連なって入ってこられましたが、２台とも女性ドライバーの方です（カッコいい）



以前、舞子サンデーで拝見させて頂いた『BMW 3200CS』です
先週は赤色の『BMW 3.0CS』でこられていて、先々週は『Porsche 911Carreara』通称ナナヨンカレラの本物で来られていた方です

何度見ても凄い車です　当時の超高級車だったのだと思います


一般庶民の我々は、一体いくらするんだろう？？と考えてしまいます
この車、私は書籍でしか見たことありません
日本には２台しかないようです




フェラーリ、ランボルギーニは普通にいらっしゃいます



今日の１番のインパクトは、『Ford Model-A』
オーナーの方に名前を聞かないと解りませんでした

1920年代の車です
製造されてから90年以上経っています
姫路から高速道路で来られたそうです


この車も点火の進角は手動です
『Model-A』といえばアメリカの車番組なんかで、現代でもホットロッドにしてレースをやっている車だと思います
たぶん素性が丈夫で良いんだと思います



これまた滅多に見かけない『Ford エスコート』です
ロータスツインカムのレース仕様です


今日も良いもの見させていただきました



そしてお昼過ぎてからだったと思いますが、こんな超シャコタンのポルシェが登場しました！！

フロントスポイラーから地面までは{5cm}くらいでしょうか？
車止めに擦るというレベルではなく、激突するというレベルです
DIY派の私には、ジャッキをかける手間が気になって仕方ありません
この芦有ドライブウェイにもコース取りを間違えると擦る場所があるそうです！！


リアウィングもなかなかの迫力です
長く乗られているようで、その歴史の中でルーフ仕様の時期があったり、同じ車両で常に進化を楽しまれているようです
このオーナーの方は奥様(たぶん)とお二人でこられていて、車の印象と違い(スミマセン)とても気さくな方で、ずーとお話しさせていただき、今日は１４時くらいまで喋っていました(今までで一番長く滞在したことになります)


今日の初めての方何名かとお話しできましたし、いつもの方々のお顔も拝見できてやっぱり行って良かったと思えました！！