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3週間前に芦有ドライブウェイに行った際に、車の大先輩「旧車王国」さんから、1冊の本を頂きました

『死のレース 1955年 ルマン』という本です
この1955年にメルセデスベンツが観客を巻き込む史上最悪の大事故をおこし、以降数十年間メイキングのレースには参加していなかったことは知っていました
1990年くらいでしょうか？ 私もTV等で熱狂していたレースは「F1」と「WRC」それと「グループC」の世界選手権、あとは国内の「グループA」の選手権です
その頃、「グループCカー」でザウバーチームでメルセデスが復活したことも、、、
たしか「ザウバー・メルセデス」と「シルクカット・ジャガー」が競い合っていたのを記憶しています
ポルシェに乗っていた私は、当然この頃は今以上にポルシェ贔屓で、長い間いろいろなチームでトップに君臨していた「Porsche 962C」に陰りが出てきたころで、このザウバーとシルクカットが大嫌いだったことを覚えています

この本は、当時現場にいた自動車ジャーナリストの「マークカーン」という人物が書いたもので、主観的に見聞きした事実を客観的に書いています
私が知っていたことと確実に違っていたのは「ベンツ」が起こした事故ということですが、確かに客席に飛び込んでしまったのは「メルセデスベンツ」ですが、事故の原因はどうも他にあるということです

直接事故に関連しているとされている「マイク・ホーソン/ジャガー」「ランス・マックリン」「ピエール・ルヴェー/メルセデスベンツ」の３名のことが主に生い立ちやレース後の生き様などが書かれています　ピエール・ルヴェーはこの事故で亡くなられています

私が興味を持って最後まで読んだのは、1955年という世界大戦が終わってわずか10年後の、フランスという国、当時のイギリス人の奢り、敗戦からわずか10年後のドイツという国の復活、、等々です
戦後10年といえば、敗戦国の日本はまだまだ一般は食べるのにも困っていた時代で、少なくとも車のレースどころではなかったと思います
この事故には全く関係ない同じ敗戦国のイタリアからはフェラーリも参戦していますし、ドイツのメルセデスベンツも世界初のインジェクションの車をこのレースに持ち込んでいます

イギリス人や、フランス人は少なくともこの頃、ドイツは相当下に見ていたと思われ、そんな背景を考えながら読むとそれぞれの言動も真実味があってイメージできます
フランスの方々はドイツ人は田舎者と思っている？ような感じは今でも思うときがあります
長期に渡って世界のトップにいたイギリスも、この頃は相当に陰りがあったはずですが、ここに登場する人物達はトップにいうというような奢りを感じます

しかし、フランス人は世界で一番レースが好きなんだなぁ、、と改めて感じました

時代背景を考えながら読むと、ドキュメントに近い内容の部分もあるので相当に楽しめました　　　


オススメです！！

明日の日曜日はコロナ禍では珍しく仕事があるので、芦有ドライブウェイに行けません
昨日交換したブッシュのチェックも兼ねて、３周連続で「信貴山生駒ドライブウェイ」に行ってみます



今日は 9時30分くらいには行きましたが、やはり車はほとんど見かけません
家をでるときは気温が 26℃ くらいで、エアコン無しで街中を車で走るには少し不快になってきましたが山の上は T-シャツだと寒いくらいです　おそらく 20℃は確実に下回っていると思います
こういう道路をいいペースで走るのは至福の時間です


またコンビニで買ってきたものを、、、、
この有料道路の区間には、パーキングはたくさんありますが、トイレがありません
もちろん売店もありません
もしかしたら「鈴が鳴る展望台」にはトイレがあるかもしれませんが、、、たぶん無い



今日はいつもより早い時間だったので、よく走りに来られている2名の方がいらっしゃってお話しすることができました
常連の方は土曜・日曜の朝6:30の営業開始時間から10時までの間に走られるそうです
おそくとも10時になると一般車両が増え出すので帰られるという