Bin Bridgeのブログ一覧

今日からエアコンなしの『PORSCHE 911SC』を解禁とし、今シーズン初めてのドライブをします
この夏はゴールデンウィークを最後に、まるまる4ヶ月と長期間の長いオフシーズンで、その間1度もエンジンもかけずにいましたが、当然ながらバッテリーは放電しきっていましたが、エンジン自体は一瞬で始動し、オイル下がりも全くないのか始動時に煙も全くでず、絶好調でした
涼しいうちにいきたいので、早朝5:30AMに起床し、6:00AMには出発します



いつもの東六甲展望台パーキングに着いたのは7:00AM前ですが、山の上は16〜17C°くらいで、T-シャツでにジージャンでは寒いくらいでした
すでに多くの車が集まっています


8:00AMくらいには、満車となり駐車率は120%といったところでしょうか
私と同じくエアコンレスの空冷ポルシェもオンシーズンとなったようです




10:00AM前にもなるとスーパーカーも現れ始めます


9:00AMを過ぎたあたりから、ジージャンでは暑くなりT-シャツ1枚が丁度となります
11:30くらいまで滞在しましたが、山を降りるとエアコンなしの車では少々暑いですが、汗がでるほどでもなく、長すぎる夏がようやく終わり旧車のシーズンが到来したことを実感しました




たしか２〜3年前に買ったWAXがなくなってきたので、いつもの『シュアラスター・マンハッタンゴールド』を買いにオートバックスに行きましたが「みんカラ No.1」のシールが貼ってあり、同じシュアラスターの下のクラスのものより安くなっていました
「殿堂2020」とか書いてあったので、少し古い在庫なのかもしれません
WAXは高いもの買いますが、この小さい缶でも2台合わせても２〜３年は持つのであまり気になりません
WAXは水を使いできるだけ薄く塗り早めに拭き取るようにすると、結果的に拭き取り時に強く擦らなくてよく熱が加わらないので、厚めのカルナバ蝋の皮膜ができます

私が車に乗り始めた40年くらい前は、WAXといえば全てコンパウンド入りのものだったと思いますが、WAXを渦巻状にたっぷり塗って拭き取らずそのまま乗っている車をよく見かけました
一晩乾かして硬くして拭き取り、厚い皮膜を残そうという考えだったと思います（私も父親に言われてそうしていました）が、これは大きな間違いだったようです

今日は、芦有ドライブウェイがロードバイクのヒルクライムがあり一般車は通行止めということで「高雄サンデーミーティング」に行ってみました
昨年同じ「嵐山高雄パークウェイ」内で行われた「フロムセブンミーティング」に行きましたが、このミーティングは初めてです
毎月第２日曜日に行われていて、毎月「お題」が決まっていて今回は「国産車」ということらしいです
来月だと「フランス車」で丁度良いのですが、来月は仕事が戻ってきて土日は休めそうにありません
なので、ギャラリーとして行ってみました
国産車以外の車の方が多い？くらいで、いろんな車を拝見させていただくことができました
8:00AM-11:00AM ということで、8時前に行って10時過ぎまで滞在しました
「CITROEN BX」で行きましたが、エアコンが快調なので今日の猛暑でも全く問題なく快適にパークウェイを走ることができました
この道路は本当に走りやすく楽しいワインディングだと思います

かなりの車の台数なので、気になったものだけ、、、、


『MAZDA / ファミリアクーペ1000』です
初代のファミリアで、とても綺麗な車両です
日本車とは思えない素晴らしいデザインです
「シボレー / コルベア」に端を発する車体をグルっと一周するプレスラインは、ヨーロッパや日本の車の多くがこの時代取り入れていました
この日、一番見惚れてしまいました



『FIAT / リトモ アバルト』です
懐かしい思いで見入ってしまいました
当時、ホットハッチの全盛期で「Peugeot / 205」「VW / Golf 2」「Renault / 5」等々、国内外でたくさんのFFホットハッチがありましたが、その中で比較的目立たなかった存在の「リトモ」だったと思いますが、私が雑誌で見た「猪のように猛進する走り、、、」のようなことが記憶に強烈に残っています
当時は「Peugeot / 205」が断然カッコいいと思っていましたが、今実物を見るとこの車も素晴らしいデザインであったことに気付かされます
特にリアのデザインは抜群で、こんな車を毎日の足車にできたら、、、と思ってしまいました
この車は「アバルト」なので”猪”以上に速いんだ思います




今日は3台見かけましたが、その中の1台『Jaguar / E-Type』おそらく「シリーズ1」の6気筒のモデルだと思います、、、たぶん





そして『CITROEN / CX 25GTi』です
綺麗なブルーに塗られていましたが、当時あったカラーかどうかは解りません
内装も豪華だし、シートはいかにも乗り心地よさそうな分厚いものです
比較的後期のモデルだと思います、、、たぶん




『Triumph / TR-4』私の好きなモデルです
私の印象では、この時代のトライアンフはイギリスらしい濃い緑とか、濃い赤とか、黒色とかの濃い色のイメージですが、この白色もかっこいいなぁと思いました




ロンドンタクシーです
『Austin / FX4』だと思われます
Wikiで調べたのですが、上記であっていれば 1958年-1998年の旧ロンドンタクシーですが、1998年までこの車が作られていたとしたら驚きです
まぁ内部は時代に合わせて変わっていってるとは思います
驚いたのは、初めてロンドンタクシーの車内を見て、後席の広さと豪華さです
これは贅沢な車だなぁと感心しました



『TOYOTA / セリカ』いわゆる”ダルマセリカ”が数台



『NISSAN / セドリック&グロリア』縦目が数台



『BMW / イセッタ』が2台



『PORSCHE 911.914』が数台



『BMW / M3(E30)』このカラーは当時のものではないと思います



『BMW / 3.0CS』この車はなぜかレッドカーペットが敷かれてその上に留まっていました
特別なモデルなのでしょうか？



『HONDA / S800 ?』が2台



『MG / TD Midget』でしょうか？　Tシリーズには違い無いと思います



『DUTSUN / 1300 Delux』こんな車も、、、、
エイジング塗装ではなく、リアルエイジングです



『TOYOTA / パブリカ』この時代のTOYOTAの中では、格段にデザインが良いように思います
今見ても纏まって、ソツのないデザインです



今日もたくさんの素晴らしい車を見ることができました
エアコンが不要な季節になってきたら、911で嵐山高雄パークウェイを走ってみたいと思いました

先週に引き続き、今週も芦有ドライブウェイ・東六甲展望台パーキングに行ってきましたが、先週より涼しいかと思いきや、今日は先週と違い真夏日で気温も高く、日差しもきつく、早朝からまだまだ夏真っ盛りという感じでした

それでも、エアコンレスや控えめにしか効かないクーラーの旧車は増えてきました
私も先週の思いのほかの涼しさで、今週はエアコンレスの911SCを解禁にしようかと思っていましたが、思いとどまって正解でした

まず早朝にお見かけした、車『Ferarrie 308GTS』です
308GTS、308GTBはここでよく見かけますが、この車両は初めてです
私的にはこの時代くらいまでのフェラーリが好きです
中でもスモールフェラーリと呼ばれる「Dino 206」から始まる12気筒以外のモデルのほうが、大きな車が苦手な私にはサイズ的にも軽快に見えるし実際に軽量だと思うのでカッコよく思います
「205/70R14」サイズのタイヤが、素敵です！！





そして実物を初めてみた『Dino(Ferarrie) / 208GT4』です
今まで 308GT4 は好きな車で、稀に見かけることはありましたが、2,000cc の 208GT4 という車が存在すること自体知りませんでした
イタリア本国のみに数百台作られた車とのことでした
デザインはピニンファリーナではなく、ベルトーネに在籍していた時代の「マルチェロ・ガンディーニ」で、デザインの美しさには目を見張るものがあります






そして、全く知らなかった(本などでも見た記憶のない)車
『FIAT / 1100TV Transformabile」です
車名はオーナーの方にお聞きして、Webで調べました
1950年台半ばの車のようです
希少な車を見ることができて、とてもラッキーでした






以前から気がついていたことがあって、今日の『Dino / 208GT4」もそうなのですが、私が素晴らしいデザインだなと思うのは、かなりの確率で「マルチェロ・ガンディーニ」だということです
「ランボルギーニ・ミウラ」「ランボルギーニ・ウラッコ」「ランチア・ストラトス」「フェラーリ・308GT4」「アルファロメオ・モントリオール」「FIAT / X1/9」まだまだありますが、ガンディーニのデザインした車はほぼ全部好きです

なので、これもベルトーネ在籍時代の「マルチェロ・ガンディーニ」のデザインした『CITROEN / BX』を改めて眺め、えつに浸りながら写真を撮っておきました
う〜ん、、自己満足