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アリスタントの愛車 [日産 NISSAN GT-R]

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整備手帳

作業日：2024年3月2日

ステアリングロック

Item: ステアリングロック
Author: アリスタント

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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出先で、運転しようと車に乗り込むが、エンジン掛からず、キー警告灯が出た。
すぐにステアリングロックがかかったことが分かった。納車直後に一度経験していた。
車は動けず、電源は入らず。何とかシフトコラムをニュートラルにできた。仕方なくJAFの世話になり、ディーラへ。

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ステアリングロックがまた壊れていた。（２回目）
壊れた部品は回収させてもらった。
取り付けボルト２本は綺麗に外されていた。タガネは使っていないよう。

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この回収したステアリングロックのコネクタに付け替え再現させると、
B2609:ステアリングロック状態
B2612:ステアリングロック状態
B210A:ステアリングロックSW
が確認できた。

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こちらが交換部品。型番、価格も変わっていた。価格は覚悟していたが、１万円強。極端に価格低下していたが、工賃はこの３倍かかった。

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取り付けボルトが２本あるが、盗難防止用に規定トルクで先端がもぎれる特殊品。かなり深い位置に止まっており取り外すのが困難と思われた。
もう再発することはないと信じるが、再発が心配。どうにかして自分で外したい。

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気になり、数週間色々調べた。このツイスターソケットで外れそうだ。

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ツイスターソケットで回収したボルト頭を、しっかりつかむことができているようだ。これで安心。次からは自分で解決したい。

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この記事へのコメント

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あど

2024年3月3日 16:35

このトラブルの厄介なのは、その場から動けなくなることなんですよね。
なので、応急処置として、とりあえずエンジンかけて移動できる秘密のアイテムを持ってます。
おかげで、以前、35仲間でツーリング中に1台がこれになりましたが、無事にディーラーまで移動できました。

コメントへの返答

2024年3月3日 17:15

あどさん
まさか再発するとは思いませんでした。
秘密のアイテムとはすごいですね。自力で移動できれば助かります。
私の場合、３度目はないと信じていますが、へき地で再発すると、絶望的です。一度回収品をばらして、電源の入れ方を調べようかと思います。

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「[整備] #NISSANGT-R ステアリングロック https://minkara.carview.co.jp/userid/279505/car/305654/7695555/note.aspx」

何シテル？ 03/02 22:34

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