クラッチスタート解除～！

一回一回クラッチを切ってからエンジンかけるのなんてめんどくさい！
ってことで解除しました。

この機能って1速とかバックに入れた状態でエンジンかける人が多いからの安全策なんでしょ？

自動車学校で習わなかったのかな～、ニュートラルにしてからエンジンかけろって。

もうやり方は笑ってしまうくらい簡単で。

1…クラッチスタートのスイッチを見つける～（クラッチを全開に踏んだところにポコンってありますよっと）

2…裏側にカプラーがあるから外す。カチッと

3…外したカプラーの本体と繋がっている方をチェック。（メス側になってるんでカプラーが）

4…そのメス側カプラーに穴が二つあるから、3センチくらいの線を挿してやる！

以上で終了！
わっかりにくいね～。

ってことでこれまたわかりにくい図を描いてみた。
ピカソ並だ！

スイッチ取った～邪魔だから！

インプレ
ネットの噂でこれをやると7000回転以上回らなくなると聞いた。
実際これをやって走ってみると何でか7000回転でレブにあたった。
なぜ？と思ってもう一回やるといつものように8000回転まで行った。
結果、最初だけ誤作動が起きたけど、後は一回も誤作動は起きず、今まで通りでした。
よかった～。

ってことでもういちいち車に乗らないでもエンジンかかる！

北海道の冬に向けてスターターもつけれちゃうんじゃない？やほほ～い。

常にニュートラルにしている僕には全くいらない機能でした～さよなら～。