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ホンダのモノづくり
走りを感じるモノづくり
親父さん(本田宗一郎)と土屋圭市さんのコラボだと勝手に思ってます。
勝手な思い入れが強すぎます。

趣味の1台として割り切って乗る最高の一台です。
パワーがない
荷物が乗らない
パワステがない
など関係ありません。
メンテナンスにお金がかかる？
ビンテージカーや外車、新車購入に比べれば安いもんです。
本田宗一郎が最後に褒めた1台
大切に乗ります。

TEINの車高長に変えて乗り心地もバッチリになりました。
子供を乗せていろいろなところに行きました。
お気に入りの1台でした。
ビートが我が家に来て、乗る時間が極端に減り、ある日動かそうとしてバッテリーが上がっていた時、気に入ったクルマだからこそ、クルマは誰かに乗ってもらったほうがいい、と思い手放しました。

キャンバスはブレーキダストが多いとは聞いていましたがこれほどとは。
白いホイールがクルマには似合うのですがこれでは台無し。
6ヶ月点検でダストの少ないパッドに交換しましょう。

クルマが違いますが色々確認のためいつもの峠に
ETCの作動
スタッドレスタイヤ
ウィンドウフィルムの視認性
いずれも問題無しです。