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＜走行中いちばん不快なこと＞
　こんにちは　29年1月以来新車で走り始め、概ね好感を持ちながらの Volks wagen Touran ですが、この8月まで、最もイヤで気になっていた事がありました。
時速30㎞くらいで走行中、路面の凹凸を拾い、リヤサス廻りから‘コト、コト’異音が発生します。　40㎞以上で走行すると、不思議に発生が少なくなります。　50㎞以上だと全く気にならないものです。

耳を澄ますと、リヤの右タイヤが動揺すれば、右サスから。　左タイヤが動揺すれば、左サスから発生していることが解ります。　要は左右違う位置から、‘コト、コト’音が発生していることが解りました。
　細い道路や先行車の走行状態により、30㎞くらいで惰行する走行状況は日常かなり多い走行モードであります。

さらに細かく言えば、タイヤ・サスが　路面の凸で縮む時に異音が発生するのではなく、路面凹で伸びる　時に　「コト音」が発生しています。　不思議ですが、比較的大きな路面凹凸だと発生がありません。　また、10㎞程度のスロー運転の状況では、ほとんど発生しません。　この辺が不可解でした。　しかし、ドライブの都度不快に思うものの、発生に慣れてしまうこともあり、車を離れると意識が薄れ、いつのまにか8000㎞の走行に至っていました。　

　ところで、私の生活する埼玉の市街では、ガス・水道工事で、アスファルト舗装を掘り返し、復帰しますがその後凹になる路面が少なくありません。　それらの凹凸や、マンホールの蓋の凹凸でも‘コト、コト’異音が発生します。　　　Dへの修理依頼は、いつでも出来ると思っているうちに、気が付くと7ヶ月が経過していました。　　また、Dへアピールしても修理に応じてくれるとも限らないので、ドラレコ取付けのメール宣伝に応じて、取付けする際にこの異音発生をアピールし、修理を依頼しました。

＜D訪問結果＞
　Dへ出向き、メカと同乗走行にて異音の発生状況を説明し修理を要求しました。
メカ氏によれば、この指摘音は、ゴルフ系車で大なり小なり発生傾向にあるらしい。

明確な故障現象でないため、Dはあまり積極的な修理を実施する姿勢は、当初ありませんでしたが、ショックアブソーバー取替で、変化を見たいとの当方アピールを受入れてもらい、取替修理する方向となりました。　　　
ゴルフ系車で、大なり小なり、この‘コト、コト’音が発生傾向にあるらしいが、指摘するユーザーは珍しい様子。　　　部材（ドイツ製）が準備されるまで、約1週間かかりました。　後日、外したショックアブソーバーを見せてもらうと、国産乗用車のそれよりも、径が太く、2トンクラスのトヨエーストラックのそれと同じ位の太さの印象的でした。　　外観視、また触ってみるが、軽く動く部位などは皆無でした。


＜修理結果＞
　ショックアブソーバーの取替により、何らかの（減少）変化が得られれば、ひとまず良いかと考えていました。　Dからの帰路、その音の具合をチェックしつつ走行したところ、予想以上に良い状態となっていました。　　言わば、修理前が10とすれば、4～5に小さくなりました。　異音そのものは、同じ道路条件にて、相変わらず発生したがっていますが、発生頻度が低下しました。　また、音圧レベルも小さくなっている感じがあります。　　まずは、修理・取替してもらい、良かったかな、との総評です。