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PON-NEKOの愛車 [スバル WRX S4]

整備手帳

作業日:2025年9月21日

ロアアーム 保証交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
1年ほど前から駐車時の切り返し時にパキパキという音が出ており気になっていました🤔
ミン友のランちゃんも同現象があり、ロアアームを交換したところ音が消えたという情報いただきましたので、ディーラーに申し入れ、保証交換していただくことになりました🤗
2
ロアアーム交換後、駐車時のパキパキ音消えました😀

費用はメーカー保証あったので0円でした🤗

【備忘録】
総走行距離17196kmにて交換

イイね!0件




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この記事へのコメント

2025年9月21日 18:08
お疲れさまです。自分も木曜日に入庫して点検受けますけど…たぶん同じかなと思います。
コメントへの返答
2025年9月21日 18:17
お疲れ様です😀
保証修理だと思うので、タダで交換してもらいましょう🤗
2026年4月27日 14:52
こんにちは
スバルは初期不良でますが
快く交換してくれますね、フォレ
スタの時インジェクターから漏れ
掛かりが悪い時あったが、替えた
ら今度は加速が悪くなりました

フォレスタ2台乗っていますが
ベーンポンプの音が煩いと言った
ら特別に専用のポンプを作ってく
れましたが、少し静かになった
だけでした

S4はスバルの燃費悪に終止符を
打った傑作エンジンです、2.5L
の方が燃費は良いですね性能は
FA20の方が良いです、パワーも
トルクもあり、車も50k以上軽い
ですが、そんなに必要のない方は
燃費を取る方が良いですね
ちょっと吹かしスタートする時は
2.5Lの方が有利だし
コメントへの返答
2026年4月27日 16:32
コメントありがとうございます。
FA20DITの加速の鋭さはVMGにも乗っているので分かりますが、FA24DITはSPTとの組み合わせにより街乗りは圧倒的にFA20DIT搭載機より良いです。
FA20DITがFA24DITに勝っているなと思うポイントは高速合流時や1xxkm/hからの再加速くらいです。
燃費は自分の環境(信号なしの田舎道がメイン)だと、自分がつけている燃費記録的にはそこまで変わりませんね。
2026年4月27日 22:32
そうですね、スバルはFA20から
2.5Lに替えた大切な訳がありま
すから、メーカーとしてはこち
らの方が良い訳です
コメントへの返答
2026年4月27日 22:46
コメントありがとうございます🙇
ちなみにFA24DITは2.4Lです…
スバルとしてはMHEVをやめて、CB18とSHEVを軸につつ電動化(EV)に舵を切っていくと思います。
FA24DITも後数年でディスコンかと思いますが、このようなエンジンは今後淘汰される方向かと思いますので、FA20DIT共々、大切に乗っていきたいと思います。

ちなみに会話が微妙に噛み合ってない気がしますが、2.5Lと言っているのはSK型フォレスターに搭載されていたFB25のこと言っていますか?
上記エンジンは自分は代車でしか乗ったことなく、コメントできないですね…

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次こそはクラスポで行きます👍」
何シテル?   04/18 20:53
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