えひ～のブログ一覧

今日からみんカラモバイルのページがリニューアルしたみたいですね。
最近、みんカラはほとんどROMでしたが、携帯版とか結構時間つぶしに
良かったわけですよ。




・・・重い(´･ω･`)




つーか、使いにくいUI部分だけmixiからパクった感じですな…。
改悪前はテキスト主体でサクサクみれて便利だったのに…。
敢えて、トラバせずに文句だけ書いちゃうヒトでしたｗ

＃とかいいつつ、そのうち慣れるんだろうけど、昔mixiで受けた
　ネガな衝撃が時間差でまたやってきた感じですね(苦笑

サーキット活動、今シーズン終了のお知らせです(´･ω･`)

いよいよ、うちのＦＤさんが、某氏が撒き散らしてるという・・・
噂のMore病を患いました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ちなみに、ＦＤではありがちな、タービンエキゾースト側のクラックによる
排気Moreだと思われます。１年ぐらい前から薄々兆候は出ていたのですが。


↑適当にネットから漁った参考画像がこちら。実際にバラしたわけではないので
真相は不明ですが、まぁＦＤの定番トラブルに掛かってしまったのでしょう。

たぶん、２年半ぐらい前に載せ替えたリビルドエンジン＆タービンの
リビルドタービンがクラック修理品だったと想像されるのですが、
いよいよガスケットを越えてクラックが進行したと思われ、信号とかでの減速時に
かるーくブリッピングしただけでもビービー泣いちゃう程ひどくなっちゃいました。
あまりにも、痛々しい状態になってるので、騙し騙しおとなしく走らなきゃ…。

中古純正タービンとか、ヤフオクで物色すると、ソコソコの値段から出てるんですが、
クラック品を引くリスクと、さらに大がかりな工賃が掛かったりするのが辛いので、
出来ることなら、一発できちんと治してあげたいところなのですがねぇ・・・。

昨今のサブプライムローン問題の影響（なわけねーよｗ）で、資金繰りも苦しくて
先立つものがないので、後立つもの(?)で何とか治すしか無いのですが（滝汗。


さすがに有名処のリビルドタービンとか入れる軍資金なんてないので、
どこかに素敵な中古タービンって余ってませんかねぇ・・・(´･ω･`)


＃最近、終了のお知らせだらけですねｗｗｗ

ニューネオバAD08の某有名通販店Ｈの価格表ページがカオスってる件について(爆)。

ヨコハマのページでラジアル価格比較表ってなんですか～(ﾟ∀ﾟ;;
255/40-17があそこで1本37800円とかマジでパねぇヽ(´ω`)ﾉ
高～いで有名なRE-11よりも8000円も高いとかありえませんからｗｗｗ
ともすれば、ＡＤ０７のダブルスコアとか、Ａ０５０よりも高いとか意味不明ｗ

これで、仮にタイムが爆速だったとしても、金持ちタイヤとか揶揄されたりして、
一部のガチでラジアルレコード狙うヒトはこぞって買いまくるかもしれないけど、
かつてのＲ１Ｒ以上に微妙な立場で、インチキラジアル指定をうけたりして。

でもＲ１Ｒみたいにマニアックなタイヤならともかく、メジャーブランドの主力商品で、
こういう状況になったら、ユーザーの動きはどっちに転ぶんでしょうかね…。
雑誌インプレ評判だけで、この価格差でAD08を狙うのって、かなりギャンブルｗｗｗ

タイムって意味でも、PEｘSとかディレチャレみたいなのをヨコハマがやらない限り、
一般走行会でタイム出しても、ああ、AD08履いてるんでしょ？とかって話になるし、
そもそも一般人の街乗りで入れるタイヤなら、RE-11以上に勿体ないわけで。

現状の他社ラインナップだと、個人レギュ的にAD08を履く意味は無くなったので、
今回は見送り決定かなー。　（だったら、とっくにＲ１Ｒに手をだしてますｗｗ）
今のZ1が無くなったら(減らないけどｗ)、つぎはZ1☆が最有力候補でしょう（´∀｀）


ってことで、(オレ的には、)AD08ネオバ終了のお知らせでした(´･ω･`)

年末の雪辱を晴らすべく、夢工房の走行会でTC2000を走って来ました。
走行枠は９時～１２時の午前枠で、20分ｘ3本。

今回は、ようやくマトモなタイヤが履かせてもらったウチのＦＤさんが
今の車でどこまで頑張れるヒトなのかを検証するのが第一目標。
そして、あわよくば４秒切りなんて試してみたいなぁ…とか思ったり。
・・・まぁ、実際はそんなに甘くなかったワケですが(´･ω･`)


この日はＴｉＲ軍団も君臨ヽ(´▽`)ノ
まずはTi社長号！

相変わらずシンプルで硬派なイカつさが好みなまっすいーんです。
某素人最速のヒトが頭１つ出てましたが、社長号もダンチで速えぇぇ！

Tiさちさん号＆Ｗさん号。

おっと、この姿は在りし日の…(謎)。これ以上は言っちゃダメだ！wwww
ちなみに、ＷさんのEK9はドンガラでちょっとビックリしたですｗ


ということで、先頭に並んでみたの図ｗ
実は３本とも一番前に。どんだけやる気なんだよって感じでｗ

この写真を撮ってくれたおかげで、椅子の下に転がったDVカメラのリモコンを
拾ってもらえたのでした。アブネーｗ　助かりましたｗ＞殻さん

ちなみに、今日の出走はＢ組でした。
４秒～６秒台のクルマが集まってるとのことですが、７ミみたいに
みんなＦＤとかってワケではないので、クリアを獲るには、カンと運次第！？


１本目。
Ｚ１の挙動をたしかめつつ走ります。
あきたく先生からは、冷えないと喰わないから気をつけること！と言われましたが、
我慢したのは1周だけ(爆)　というか、インラップの段階で前回のネバらない夫程度は
喰ってしまうようなので、カンをつかむためにとりあえず一周すると、サクっと４秒８。
最近まったく見なかった４秒台。久々に戻って来れて嬉しいですヽ(´▽`)ノ

途中、結構引っかかったので連続アタックはあまりできなかったものの、
細かくタイムを刻んでいき、ラスト５分ぐらいのところで、１本目のベストが。

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なんとか、01Rのベストをコンマ２ちょい更新して４秒３２７です。
でも、クルマ的にはまだまだ行けるハズだけど、ドライバーのせいですな(´･ω･`)


２本目。
１本目の感触は悪くないが、減衰を弄ってみる。
なんとなく、リアが若干もたつく気がしたので、1/16だけ締めてみました。

・・・結果は大失敗ｗｗｗｗ

一見運転しやすそうに感じてたのでアタックを続けてみましたが、いっこうにタイム出ず。

しかも、超久々に１ヘアでスピンしました(爆

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スピン後、気を取り直して、今度は減衰を逆方向に振ってみることに。
リアを１本目から1/16、さっきから1/8ゆるめてみました。

結果は　→→→　(･∀･)ｲｲ!!

クリッピングあたりから、ラクにトラクション掛けていけるほどに激変。
スライドしても、かなりマイルドに。リアのセットはコレで決定かな？
最終ラップで、１ヘアミスりながらも４秒７とかでて、３本目勝負へ。


３本目。
クルマのセットは２本目と比べて全然良くなっているものの、
ドライバーのやる気が空回り。シフトミスやら、オーバーランやら、
なんだか情けない感じ。そのダメっぷりに、クーリングラップ中に
凹むも、残り７～８分の時に、何かをつかんだようで、、、。

とりあえず、微妙にベスト更新ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
P-LAPだと、４秒３２だったので更新ならずか？と思ったら公式では出てました。

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１本目のベストを微妙に上回って、４秒３１２でした。

ストレートで離れてるから大丈夫かな？と思いきや最終で詰まったのが悔やまれますが、
引っかかってる事を悔やむ前に、立ち上がりの踏みすぎやらがまだまだアカンですね。
当日の３セクのベストは１１秒５５とか出てたので、あとコンマ１チョイは詰めれたかな？


ちなみに、本日の仕掛け人、某殻さんの走行シーンを1枚。

Ｃグループは７秒以上のクルマで全部混走だったそうなのでさすがに辛そうでした。


と言うことで、まだまだ考えるべき課題や反省点はいっぱいありますが、
久々にちゃんとグリップするタイヤで走れて気持ちよかったです。
感覚が残ってるうちに、もうちょっとのばしておきたいものです～ヽ(´▽`)ノ


＃ちなみに今回から、車載の置き方変えてみました。
　相変わらず、家鯖ですが、FLVムービー、ちゃんと再生できてますかね？

今日は、朝から夢工房走行会＠筑波2000を走ってきました。とりあえず久々にベスト更新するも、不完全燃焼でした(´･ω･`)


某先生から譲り受けたディレッツアＺ１の活躍も虚しく、公式計測で４秒３１２でした。４秒斬りには程遠いですね…。ただ、アタックラップは軒並み４秒前～中盤なのは良かった！こちらは純粋に嬉しかったっすヽ(´▽`)ノ


とはいえタイムが奮わない理由が完全に運転に因るものなので、こりゃ家に帰ったらビデオ見て猛反省会ですわ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
てなわけで、車載はしばしお待ちを!!


＃ちなみにＺ１はかなり素晴らしいです(笑)
　グリップは01Rに若干劣りますが、コントロール性は結構好み～♪