えひ～のブログ一覧

昨日のドライブ中、大月の山中にて




とうとう




150,000ｷﾛ達成！


ちゃんと写真とれてよかった。

内装や細かいところにはガタがきているけど

機関は今が絶好調。
エンジンもミッションも3機目ですがｗ

ちゃんとメンテして、末永く維持したいし
いつまでも現役でいてもらいたいです。



と、まったく同じ日に記念すべき瞬間を迎えたＣｈｅｅｖｅｒさんの日記をオマージュしてみたｗ

2ヶ月ほど前のこと。
大森の水温計が、Egオフなどでメーターの電源が落ちる時に、マイナス側に振り切るたびに、ドンドン０位置がずれていってしまうのを修理しました。

んが、使っていくウチに、またもやだんだんとズレまくってしまったので、ちょっと加工して根本修理をしてみました。



モロに力業ですがw


こんな感じに、マチ針を突き刺して…



先っちょをぶった切って…


ほら、元通りｗｗｗ

純正メーターの様に、０指針位置にガイドを打ち付けてみましたｗ
これで針をなぎ倒す程にダメなら、その都度バラすよ…(´･ω･`)

Ｅｇ載せ替えで気持ちよく復活したＦＤさんですが、
走行15万キロ目前にして、11年目の車検です。

Ｅｇに引き続き、またもや城南島病院に入院。


先週末に預けたんですが、車検預かりのクルマが大量にあると言うことで、
ひょっとしたら連休中は掛かっちゃうかも？ということだったのですが、
ＧＷに乗りたいでしょ？ってことで、なんと連休初日までに上げていただきました。

さて、ＦＤさん引き取り時に城南島に行ったときに、
なにやら青いＦＤを撮影しているなぞの御仁を発見しますた。

いやー、なにか生き写しのような仕様になって復活？
この連休中には納車されるとのことで、コレでまたみんなで
コーヒーやさんに行けるようになりますねヽ(ﾟ∀ﾟ)ノﾒﾃﾞﾀｲ


ちなみに、うちのコは基本的にはなにもせずとも車検に引っ掛かるような
項目は無いはずなのです。（…いやいや、叩けば埃号…ですがｗ）

でも、Ｅｇ載せ替えの時に、デフのフロント(プロペラシャフト)側から
オイルmoreしていますよ、との指摘を受けてました。

走行距離が行ってるＦＤなら、結構な割合でmoreる箇所らしいのですが、
ウチのコは悪名高き？ＡＴＳのカーボンＬＳＤを装着しているため、
ネット上や、お知り合いな方々でも何人か被害にあってる定番トラブル？である、
カーボンの粉でコンパニオンフランジ側のオイルシールを削られちゃったり、
ひょっとしてピニオン＆リングギアまで逝っちゃってる！？って恐れが（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ

結果としては、取り越し苦労だったようで、いわゆる通常の経年劣化的な
オイルmoreだったらしく、ギアもキレイに当たっていて問題なし。
オイルシールやディスタンスピースをリフレッシュしてもらい、
無事に修理してもらいました。よかった・・・。

しかし、あれだけトラブル報告多発のＡＴＳカーボンデフですが、
６年、７万キロトラブル無しでまったく問題のないっていうのは、
カタログスペック通りなんですが、周りの話を聞くと、超アタリ個体だった
ってことなんでしょうかねぇ…。



車検納車後、某パーツを確認してるのを激写されました。

おもいっきり道路に寝っ転がってる怪しいオッサンですなｗ

で、そのパーツがこちら。

フィンがものすごいことになってますが、知る人ぞ知る？RX-8の純正パーツの流用です。
ネットで調べてみると、７用、８前期用、↑の８後期用と進化しているので、
やはり効果はあるんでしょう。

以前、ココで見てから気になっていたんですが、結局、デフユニットごと降ろして
バラしてるので、組み付けるときにパーツ代だけでイケるので、行っときましょうと。
これだけのフィンが追加されれば、デフの油温の上昇も多少は防げそうですねъ( ﾟｰ^)
しかも５桁イェン行かない親切価格。ＦＤのパーツだともうちょっと高い気がする…。

てなわけで、小野さやかさん(誰？w を助手席に乗せ、嫁号と２台で平和島駅まで送迎。

そのまま２台で首都高方面に消えていきました、とさ。




しかし、年末のＶ化、直後のＥｇブロー、そしてＥｇ載せ替えに、車検と、
ウチの家、どうやって生活していけばいいんでしょ…？(´･ω･`)ｶﾞﾝｶﾞﾉﾚ

いやぁ、週末は寒かったですねぇ…。

金曜の夜の降雪ですが、ほとんど雨のような雪だったせいか、
土曜の朝にクルマに来てみたら、シャーベット状の雪がたんまりと。。

この写真で見ると対したことなさそうですが、パウダースノーが
固めに引っ付いていて、雪を払うのが取っても大変でしたよ…(´･ω･`)
しかも、埃を雪が閉じこめたまま居座ったので、パック効果で！？
ボディがすんごい汚くなってしまいました。

乗り込んで見ると、なんとタイヤ温度が－１℃…（(；ﾟДﾟ)ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
左の温度計の真ん中がエアクリの所に仕込んだもの。
2.7℃とかになってますね。寒いはずだわ・・・。

ちなみに、タイヤの温度計の正体はコイツ。
日本でも流通してる某機械の、OEM元のオリジナル版ですが、
ｱﾏｿﾞﾇとかで見てみると、ビックリするぐらいお安く購入出来たりしますｗ

ということで、暖気をすませ、新三郷のコストコにお買い物。
Kiriのクリームチーズ、12ポーション入りが2箱で、588円。安い!!

この価格で売ってる所は、コストコぐらいかもしれません…。
＋２個のボーナスパッケージになっている時は、買いだめがお約束ですｗ

～～～

さて、明けて日曜日。雪こそ降らないまでも、
土曜よりも朝は冷え込むとのことでしたが…。

なんと、朝９時の時点でも、タイヤが－２℃！
エアクリ温度も0.3℃と、無茶言うなよ…的な感じでした。
「あれ、かびさんとお揃いって書かないのかよ(？」って書いときます（ぇ
ってことで、このTPMSは、かびさんとお揃いなのですｗ


雪のせいですんごく汚くなってたので、嫁さんの実家にて、
お湯を使って洗車させてもらいピカピカに。

昼の間は、本来のヌシが居ないとのことで、ココに置かせてもらいましたｗ

手前の嫁ＦＤ、自分のＦＤ、そしてお義父さんのヨタハチさん、と
なんとも趣味性のかたまりの様なガレージだこと…。

身内ながらすごい環境。自分が実現するにはまだまだ遠いですが、
やっぱりクルマ好きなら、ビルトインガレージは憧れますなぁ…ヽ(´ー`)ﾉ

夜になると、本来のヌシが帰ってきました。
ＮＡロードスターですｗ　義兄殿の愛車ですが、こいつも極上もの。

しばらく乗らなくなってたんで車検切れで、ココに保管されてたそうですが、
この度ついについに復活！　走ってるのは初めて見ました。

当然？ウチの子は外に追い出されｗ　本来の位置にあるべきものを格納の図。

嫁さんの実家だから見慣れたものの、ホントいつ来ても狂ってる！(←イイ意味でw
ヨタハチさん、その辺を廻ってきてもイイよ！とお許しをもらってますが、
さすがにおそれおおくて乗れないのですが、いつか乗ってみたいなぁ…。


ラッピングによる慣らしも完了しているので、いつでも全開おｋよ！って
Ｋ井さんに言われてたものの、しばらく自粛モードだったんですが、
エンジンO/H後、1000km走行達成したということで、帰りにいつもの
お散歩ルートでちょっとブースト掛けて踏んでみました。


ｷﾓﾁ━(ﾟ∀ﾟ)━ｲｲｨｨ!!!



以上！(ぇ
とにかくパワーの出方もスムーズで、アクセルワークでキレイにトラクション掛けていけるようになればコレはひょっとして…(ﾑﾌﾌ

北米マツダの2012年版CMがイイ！
ホントクルマを楽しむ事を考えてる良いメーカーですなヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ


"Revolution" - 2012 Mazda Commercial

787Bから始まって、ちゃんとロータリーもいっぱい出てきますよ！！
んも～マツダ最高～♪