えひ～のブログ一覧

某氏に触発されて2008年回顧録を書いてみましたｗ

今年は振り返ったらあんまりサーキットも走りに行かないし、TC2000で４秒台を達成するも、その後は全くふるわず。プレッシャーとネタの恐怖車載動画は大量に溜まっていきました…。
特にPowerFCを入れた後に、タイムが全く伸びていないのは、タイヤが中古01R→中古AD07になったこともあるとはいえ、何とも情けなかったです。
来年は乳タイヤ導入して頑張れ…るといいにゃぁ(爆



と言うことで、2008年を振り返ってみることに。

■1月■
・オートサロンに行って、RE-11に恋いこがれる→いろんな意味で破れるｗ
・ＰＰＦ問題が一行に解決しないので走りに行けなくてショヌボリする。

■2月■
・ＰＰＦ問題解決。ディーラーでの最後の保証修理となった模様。
・謎の温度計時計を購入し、吸気温度が分かるようになる→結構便利！
・パンクタイヤを履き、TC2000ファミライでベスト更新。4秒557とかなるタイムを出してみる→恐怖動画ｗ

■3月■
・2月末にパンクさせた01Rを履き替え(中古の01Rへ)
・PowerFCを入手出来たのでついに装着！

■4月■
・春の７ミに参加するもふるわず。５秒１～２で３本ともをまとめ上げる芸当を披露。
・大田区→葛飾区へ引っ越す。

■5月■
・引越のあと車検に出していたため代車生活。
　→自動車重量税が安くなるの？とか期待したのにならなかったＹＯヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
・ＫＴＳのリアタワーバーにワクテカしてみる。
・コンプレッションチェックヽ(´▽`)ノ（F:8.2.8.3.8.4/R:8.5.8.5.8.5）

■6月■
・某氏の隠密行動でホイールが ADVAN RS → RAYS CE28N に！
　→タイヤがネオバになってしまいました…

■7月■
・メット新調。ホームセンターの格安品から、AraiのGP-5Xへ。(≧∀≦)ｲｲ!!
・会社の人たちとTC1000走行会に行くも、真夏で暑すぎで全然タイム出ず(41秒1)、しょぬぼり。

■8月■
・デレデーレ(謎)

■9月■
・伊豆にドライブとか行ってみたりするも、帰りに５速脂肪(´･ω･`)

■10月■
・TiRにミッション交換で入院させました。
・Quantum足のO/Hが終わらず、またもや代車生活。

■11月■
・ＦＤさん退院。ハイパコ化で別次元のラクジーカーに変貌。
・ひたすらミッション慣らしの旅でドライブしまくりんぐ。
・お耳が…(´･ω･`)

■12月■
・ファミ走で現仕様のシェイクダウン。混んでてタイムは５秒１止まりも、良い感触。
・７ミでＲクラス２位。でもタイムは５秒０で不完全燃焼。
・本格的にタイヤが脂肪された模様。買い換えを検討せねば…。




以上。今年もいろいろ有ったなぁ…。
今年初めてお会いした方も多数。相変わらずサーキットで走る姿は
あまり目撃されず、偽物疑惑もぬぐい去れないままでしたが、
来年こそはもうちょっと元気に走り回ろうと思いますヽ(´▽`)ノ
まずはタイヤの新調ですな。AD08か、Z1☆か…。

あ、そう言えば、タービンからビィィィっと異音の予感…。
ボクも、今ハヤリのmoremore組に入隊する事になるんでしょうか((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ


と言うことで、来年も、変わらぬごひいきをお願いいたしますですm(__)m

今更ですが、先週の日曜日、年２回の恒例行事、RX-7 Meeting(冬)を走ってきました。
その名の通り、RX-7メインのイベントで、同車種ならではの強みで、
比較的クリアラップ、アタックラップが取りやすい、楽しいイベントです。

去年のマツスピカップ以来の、ひさびさのＣパド。
やっぱり、ココで陣を張るのは、ちょっと寂しかったです(苦笑

今回は、相方さんが一緒にきてくれたので、ベスト更新を狙っちゃうぞ、
とか調子に乗って気合い入れていったんですが、快晴に恵まれたものの、
気温１７℃ほどと、12月にあるまじき高温でしょぬぼり(´･ω･`)。
さらに、極度の山梨ねばおさんで、本日は楽しむの重視モードに変更。

とりあえず、車載を取り込んでみました。
これがベストの動画。なんかヘロヘロです。
<embed type="application/x-mplayer2" width="480" height="425" showcontrols="1" autostart="0" ClickToPlay="1" pluginspage="http://www.microsoft.com/Windows/MediaPlayer/" src="http://efy.blogdns.net/wiki/Movie/TC2000_081221_B1_L4_best.wmv" type="video/x-ms-wmv" uiMode="full" pluginurl="http://www.microsoft.com/windows/windowsmedia">
ダウンロード(wmv形式 25MB)
※FireFoxではうまくでません。そのうち何とかしますｗ

１ヒート目のアウトラップの次がベストってアレですね(´･ω･`)
でも、なにげに３セクのタイムは、自己ベスト(４秒５)よりも、
コンマ２秒ぐらい速かったりするのがビックリですた。

ええ、ベスト更新どころの話じゃないです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
クリア取れてて先週のファミライよりもコンマ０５秒ぐらいじゃ…。


続いて、本日のネタ動画。

ダウンロード(wmv形式 20MB)
今日も盛大にヽ(´ー`)ﾉﾜｰｲ しておりますｗ
１本目の後半、タイヤの熱ダレで１コーナーから大変な事になってますｗ
実はずっと後ろにＭＡＫさんが。邪魔してごめんなさい(爆


しっかし、１本目あたりまでは賞味期限切れぐらいでしたが、
３本目となると、完全に消費期限アウトな感じで全く喰いません(爆
てなわけで、３本目の連続アタック動画とか載せてみます。

ダウンロード(wmv形式 40MB)
…なんじゃこりゃｗ　これは無いわ…(´･ω･`)

帰りに喰ったトンカツは、涙でしょっぱかったです(ウソ

終わってみれば、一応、ラジアルクラス(でもR1Rは除外ｗ)では２位でしたが、１位の方とは１秒以上の差が。

どうやら、計測器上では、トップスピードで10km/h弱遅いので、順当な気もしますが、
やっぱり悔しかったりします(爆)　まぁ、こんな走りじゃこれ以上どうしようもできまへんが。

うーん、来年早々の涼しい時期にニュータイヤ投入して３秒入れとかないと、
いい加減、社長にマジコロされそうなので、頑張らせていただきます…(ﾉД`)

とりあえず、参加者の皆様、お疲れ様でした～ヽ(´▽`)ノ
＆　不甲斐ないタイムしか出せなくですみません＞シャチョ (´･ω･`)



～おまけ～
７ミはカッコいい写真を撮っていただけるのも魅力！

でも、１コーナーのアプローチ、既にカウンター当たってたりするんですが(爆

あおＦＤさんに、結果発表を催促されたので、
しょぬぼりではありますが、ファミライの結果報告です。

今日は、サーキット走行の感覚を取り戻すのがメインジョブでした。
それにしても、やっぱりブランクって良くないっすね。
１本目は信じられない事に、シートポジションすら忘れる体たらく(´･ω･`)
エア調整でピットインするまでは、手前過ぎて足が狭いとかとか。

とりあえず、今回のベストタイムはこんな感じ…。

最終でアンダー出さずにもうちょっとクリップ取れてれば４秒入ってたんでしょうが、
今回はタイム云々よりも、ヒトのリハビリ＆ＦＤのシェイクダウンなので、と言い訳ｗ
でも、折角のクルマのポテンシャルに不相応だと思われるので、かなり残念でした。

ベスト車載はこちらから。(wmv形式 22MB)

つーか、台数大杉…(´･ω･`)　ちなみに、これ、最終枠のほぼ終盤のラップでマシな周です。

台数も恐ろしく多く、１周に渡ってクリア(＋裏ストレート程度の準クリア)はほぼ皆無。
ダンロップで横に３台並んで通せんぼされたり、いろいろ大変でした。


見直してみると、

ブレーキポイントが手前過ぎによる過減速
　　→車速落ちたので可能なインベタコーナリング
　　　　　→それでアクセル開けるもんだからテール流れる

なんて。まぁ何という自爆ループなんでしょう、みたいな…。


２本目、今思えば、もうちょっとギャンブルしてみても良かったなぁと後悔。でも、空気圧をちょいさげ気味にしたのと、減衰を絞ったのが功を奏したのか、そうとう乗りやすくなりました。コーナーでも、クルマは粘るようになった？

コーナーでは、やっぱり01RとAD07の違いに苦戦。ネオバさん、滑った後でも、比較的コントロールは出来るものの、やっぱり滑り出し限界は明らかに低いです。01Rの時は、限界域で外側で引っかかってる感や、縦グリップで前に押すみたいな走り方が出来たんですが、AD07だと意図的に滑らせないと、タイムでません。
顕著なのがダンロップ～80R。そこを減衰調整でクルマを曲げて、度胸一発で流ながらアクセル開けていくしか方法がない模様・・・(´･ω･`)

・・・って山梨なのが問題なのかもしれませんが(爆
あまりに不安になったので、写真撮ってみましたｗ
　
左：フロント／右：リア　ですが、リアはスリップ目前ですよ…(´･ω･`)
対して変わらんが、来週は前後入れ替えた方がいいのか…。悩ましい所です。


さすが冬。片付け終わると、５時過ぎなのにもう真っ暗。
いやー、満月キレイでしたよ～ヽ(´ー`)ﾉ

感度の高いカメラで撮ったらさぞかし…。


さてさて、このままだと７ミでしょぬぼりする結果になりそうなので、
来週に向けてもうちょっと独り反省会を続けることとします(苦笑

先ほどまで仕事が不可避な事態だったのですが、なんとか逃亡に成功したようなので、明日、あおおにさんに譲っていただいた14:00～／15:30～の２枠。ファミライで走ってきます。

４月の春７ミぶりのTC2000。21日の冬７ミ本番に向けてのリハビリとはいえ、本人のビビリミッター全開なので、タイムはおろか無事に帰還出来るかどうか…(´･ω･`)

最近、more(ホンモノ)なヒトとかの追い上げがハゲしくて大変ですが、、なるようにしかならないと思うので、てきとーに頑張ってきます(苦笑


もし、日記が上がらなかったら、ショヌボリだったってことにしてそっとしておいてください…(苦笑

ホンダ、Ｆ１撤退へ　１カ月で売却不調なら解散

自動車大手のホンダがＦ１から撤退する見通しになった。英ＢＢＣ（電子版）やロイター通信によると、ホンダはチームを売却する方針を固めた。買い手が見つからなければ来年初めにチームを解散するという。ホンダは５日午後１時半から東京・青山の本社で福井威夫社長が記者会見し、詳細を公表する。

ロイター通信は、チーム首脳がＦ１チームの会合で、１カ月の間に買い手が現れなければチームを解散するだろうとの見通しを語ったと報じた。

ホンダは００年、共同開発した車体にエンジンを供給する形でＦ１に復帰。０６年からは車体も造る単独チームで参戦したが、０８年までの３シーズンで表彰台は優勝１勝、３位２度の成績にとどまっている。

　ホンダのチーム運営費は、年間２億ポンド（約６８０億円）に上るとされる。Ｆ１は巨額のスポンサー料を集めて運営されている。今秋、本格的に悪化した金融危機では早くから影響が懸念され、大手メーカーの撤退を予想する声もあった。


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だそーな。

去年のあの状態じゃ買い手つかんだろうなぁ。
バトンも高給取りだしなぁ・・・。

そもそも来年のＦ１(マシン)自体が不安な訳ですが(´･ω･`)