えひ～のブログ一覧

年末の雪辱を晴らすべく、夢工房の走行会でTC2000を走って来ました。
走行枠は９時～１２時の午前枠で、20分ｘ3本。

今回は、ようやくマトモなタイヤが履かせてもらったウチのＦＤさんが
今の車でどこまで頑張れるヒトなのかを検証するのが第一目標。
そして、あわよくば４秒切りなんて試してみたいなぁ…とか思ったり。
・・・まぁ、実際はそんなに甘くなかったワケですが(´･ω･`)


この日はＴｉＲ軍団も君臨ヽ(´▽`)ノ
まずはTi社長号！

相変わらずシンプルで硬派なイカつさが好みなまっすいーんです。
某素人最速のヒトが頭１つ出てましたが、社長号もダンチで速えぇぇ！

Tiさちさん号＆Ｗさん号。

おっと、この姿は在りし日の…(謎)。これ以上は言っちゃダメだ！wwww
ちなみに、ＷさんのEK9はドンガラでちょっとビックリしたですｗ


ということで、先頭に並んでみたの図ｗ
実は３本とも一番前に。どんだけやる気なんだよって感じでｗ

この写真を撮ってくれたおかげで、椅子の下に転がったDVカメラのリモコンを
拾ってもらえたのでした。アブネーｗ　助かりましたｗ＞殻さん

ちなみに、今日の出走はＢ組でした。
４秒～６秒台のクルマが集まってるとのことですが、７ミみたいに
みんなＦＤとかってワケではないので、クリアを獲るには、カンと運次第！？


１本目。
Ｚ１の挙動をたしかめつつ走ります。
あきたく先生からは、冷えないと喰わないから気をつけること！と言われましたが、
我慢したのは1周だけ(爆)　というか、インラップの段階で前回のネバらない夫程度は
喰ってしまうようなので、カンをつかむためにとりあえず一周すると、サクっと４秒８。
最近まったく見なかった４秒台。久々に戻って来れて嬉しいですヽ(´▽`)ノ

途中、結構引っかかったので連続アタックはあまりできなかったものの、
細かくタイムを刻んでいき、ラスト５分ぐらいのところで、１本目のベストが。

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なんとか、01Rのベストをコンマ２ちょい更新して４秒３２７です。
でも、クルマ的にはまだまだ行けるハズだけど、ドライバーのせいですな(´･ω･`)


２本目。
１本目の感触は悪くないが、減衰を弄ってみる。
なんとなく、リアが若干もたつく気がしたので、1/16だけ締めてみました。

・・・結果は大失敗ｗｗｗｗ

一見運転しやすそうに感じてたのでアタックを続けてみましたが、いっこうにタイム出ず。

しかも、超久々に１ヘアでスピンしました(爆

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スピン後、気を取り直して、今度は減衰を逆方向に振ってみることに。
リアを１本目から1/16、さっきから1/8ゆるめてみました。

結果は　→→→　(･∀･)ｲｲ!!

クリッピングあたりから、ラクにトラクション掛けていけるほどに激変。
スライドしても、かなりマイルドに。リアのセットはコレで決定かな？
最終ラップで、１ヘアミスりながらも４秒７とかでて、３本目勝負へ。


３本目。
クルマのセットは２本目と比べて全然良くなっているものの、
ドライバーのやる気が空回り。シフトミスやら、オーバーランやら、
なんだか情けない感じ。そのダメっぷりに、クーリングラップ中に
凹むも、残り７～８分の時に、何かをつかんだようで、、、。

とりあえず、微妙にベスト更新ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
P-LAPだと、４秒３２だったので更新ならずか？と思ったら公式では出てました。

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１本目のベストを微妙に上回って、４秒３１２でした。

ストレートで離れてるから大丈夫かな？と思いきや最終で詰まったのが悔やまれますが、
引っかかってる事を悔やむ前に、立ち上がりの踏みすぎやらがまだまだアカンですね。
当日の３セクのベストは１１秒５５とか出てたので、あとコンマ１チョイは詰めれたかな？


ちなみに、本日の仕掛け人、某殻さんの走行シーンを1枚。

Ｃグループは７秒以上のクルマで全部混走だったそうなのでさすがに辛そうでした。


と言うことで、まだまだ考えるべき課題や反省点はいっぱいありますが、
久々にちゃんとグリップするタイヤで走れて気持ちよかったです。
感覚が残ってるうちに、もうちょっとのばしておきたいものです～ヽ(´▽`)ノ


＃ちなみに今回から、車載の置き方変えてみました。
　相変わらず、家鯖ですが、FLVムービー、ちゃんと再生できてますかね？

今日は、朝から夢工房走行会＠筑波2000を走ってきました。とりあえず久々にベスト更新するも、不完全燃焼でした(´･ω･`)


某先生から譲り受けたディレッツアＺ１の活躍も虚しく、公式計測で４秒３１２でした。４秒斬りには程遠いですね…。ただ、アタックラップは軒並み４秒前～中盤なのは良かった！こちらは純粋に嬉しかったっすヽ(´▽`)ノ


とはいえタイムが奮わない理由が完全に運転に因るものなので、こりゃ家に帰ったらビデオ見て猛反省会ですわ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
てなわけで、車載はしばしお待ちを!!


＃ちなみにＺ１はかなり素晴らしいです(笑)
　グリップは01Rに若干劣りますが、コントロール性は結構好み～♪

最新号のレブスピに、１２月のREVアタックの時に秘密裏(?)に行われていた、
AD08ネバ夫さんのテスト記事がのてましたね。



HKS関西の GRBインプによる比較記事なんですが、TC2000で1.5秒Upなんて、ビックリです。

















ほんとビックリ。



いや、もちろん、眉唾物って意味ですよ？ｗ

実走データが載ってるんですが、プロドライバのテストで、速度計測で2.2km/h落ちてる状態で、
３セクを0.56秒更新とか微妙すぎ。最終コーナーの速度、どんだけ違うんだよって感じですｗ
1/2セクが-0.39/-0.53って事は、せいぜい0.1-0.2程度じゃないと信憑性が薄い気がします(´･ω･`)
新品ＡＤ０７での比較で1.5秒もupするのであれば、ウチのＦＤさんで３秒フラットが出る！？

いや、でもこの記事の内容が本当なら、高速コーナーで異様にグリップするタイヤなのか！？
もしその仮定が成り立つなら、筑波でＳタイヤ履く意味もない気がしますがｗｗｗ
もちろん、個人的には、次に買うタイヤはこのAD08ネバ夫と決めているので(たぶん…)
別に性能を疑いたいワケではなく、煽りすぎな記事は書かないで、ってということなんですが。

とりあえず、RE11の件もありますので(爆)、しばらくは様子をうかがって、
いわゆる本気組の方々の評判がどう出るか、ですよね。


同じくレブスピに、ハンコックのVENTUSR-S3なるハイグリップラジアルタイヤも、
ライバルより1.5秒速いをコンセプトに今年の冬目標に開発中って書いてるんですけど、
来シーズンのハイグリップラジアルの勢力図ってどうなんでしょうねｗ
とても楽しみですъ( ﾟｰ^)

まずは、これをご覧下さいｗ

７ミの時に入っていた、山梨ねばらない夫くんです。
左リアですが、スリップが完全につながってしまってます(爆

てか、これでもう一回ぐらいは走れるかな？とか考えた俺ﾊﾞｶｽwwwwwww
そりゃ、すとこうでも滑ったりしますわな・・・(´･ω･`)

先日、山梨さんがいい加減ヤバくなってきたよ日記を書いていたら、
ディレチャレで有名な某先生から、悪魔のささやき→甘～い誘惑のメッセージが届きました。


「３回走っただけのＺ１(無☆)あるけど、いります？」



は～い！よろこんで～ヽ(´▽`)ノ♪


てなわけで、さっそく交換してました。
ねばらない夫さんとの比較ですが、まず色が違いすぎます(´･ω･`)
山の量もさることながら、完全にトレッドが硬化してしまってるようですｗ
一方、Ｚ１さんは、慣らし完了サインすら残ってるバリバリ山でした（・∀・）

ちなみに、外した右フロントの内側はナナメに削れて、真っ平らになってましたｗｗｗ
新品の乳タイヤとはなりませんでしたが、かなりのバリ山だぞっと。


初めて履く、ダンロップのタイヤでございます。

帰り道で乗った感じ、ステア入力の初期の応答性がねば夫とは方向性が違います。
舵角を大きく入れない形でキレイに乗れば、ちゃんと応えてくれそうです。
☆の有無で差はあるでしょうが、熱がキレイに入ればそれなりに喰うとの事で、
冷えたコースイン直後が要注意だそうですが、かなーり期待しちゃっています。
いろんな意味でなかなか走る機会が作れないので、早くモノにしなければ…(苦笑


いつもの山坂みちならぬ、都内某所で軽くインプレしてみたところ、まずＺ１が良い悪い以前に、
ステアをちょいと入れただけで、ちゃんとグリップが立ち上がるって、こんなに幸せなんだ、と
今まで頑張ってくれていた山梨さんが如何に終わっていたかを思い知らされましたｗ
ま、それは大げさですがｗ　このタイヤ、低速域でのタイヤ剛性の堅さが若干不快な点もありましたが、
そこそこの速度に乗せていくことで、うってかわって頼もしいコシが出るようです。
ターンインから、アクセルを入れていくときに、少なくとも前とは異次元の安心感が頼もしい。
って、新品の AD07 を履いても感じられる変化だとは思いますが・・・(爆


ということで、サーキットでのインプレとして、２９日に某殻さんとTC2000走って来ます(ﾆﾔﾘ
某先生ありがとうございました～ヽ(´▽`)ノ　大事に使わせていただきますです！！

またまたご無沙汰更新ですｗ

いよいよ、普通(…じゃないけどｗ)に首○高走ってもズリっとしちゃうウチのネバらない夫さん。
さすがに身の危険を考えると、タイヤを買わざるを得ないわけです。

まぁ、７ミの前のファミライで↓な感じだったことを考えると、もうお亡くなりなのでしょう(´･ω･`)

ええ、足のO/Hもしたし、ミッションも乗せ替えたし、さすがにもう金はありませんよ。
ありませんが、ココでケチって、こんなタイヤで走って、エラい事になったら、もっと手に負えません(爆


で、タイミングがまた微妙で、12月のファミライ、７ミが気温が高すぎな上に、山梨ネバらない夫さんで
タイムが出なかったので、冬のサーキットシーズンのウチに３秒台が見える状態にしておかないと、
また来年まで待たなきゃいけない？

そんな中、タイヤの候補は、以下の通り。
　・ADVAN NEOVA AD08
　・DUNLOP DIREZZA Z1 STARSPEC
　・（BRIDGESTONE RE-11）

本命としては、新しいねばねば夫さんことAD08が欲しいけど、２月から発売っていうので、１月中は手に入らなさそうだし、
そもそもA050の話もあるし、初期ロットはいろいろと怖め。

Z1☆は気になるし、エボとか４駆勢には人気みたいだけど、ＦＤに履いてるヒトは、
ディレチャレとかに出てる、某先生方達以外はあまり聞かないからちょっと冒険。

一方で、RE-11は…(ry　略すなよｗｗｗ


まあ、そんなこんなで、いろいろ見てたら、こんな、気になる記事を見かけたワケですよ。

えーーー、やっぱりAD07が最速ってなんだよｗｗｗ
01R→11の例があるから、AD08の宣伝を鵜呑みには出来ないしなー。
わざわざ2月とか微妙な時期に出すこと考えたら、ちょっと地雷!?とか。


うーん、実は今すぐ買うんだったら、裏組み３回やってもまだおいしいという実績がある
AD07の新品が一番確実かつ安い!?…とか思ってしまう自分は負け組なのでしょうか(爆)

ベストの時期(1月後半～2月中)を諦めて、初物AD08を待って3月にアタックってのも
賭けとしてはおもしろいかな？とか思うと、今年の秋まで待ってみても変わらないわけでｗ



でもなんか、最近カタツムリさんがmore的な悲鳴をあげてる病に感染したみたいなので、
タイヤ変えても一大事になる恐れは無きにしもあらずなのかなー。

もし、今ブローネになったら、いろんな意味で立ち直れないなｗ
そうなったら、ｉＱにでも乗り換えるか(ﾈｰﾖw
・・・あ、クルマに乗らない、って選択肢も有るよね(ｺﾗﾏﾃ


うーん、やっぱり現実的な選択肢はZ1☆なんだろうか…(´･ω･`)