ハヤッサンのブログ一覧

先日GT-Rがタービンブローしたので暇を持て余すと思い、一昨日ネットでタミヤのマイティフロッグを購入しました！
バギーブームは経験していませんが、幼い頃缶コーヒーの上についていたミニチュアのタミヤバギーをいくつか持っていてそのうちの一台です
tamtam相模原で実写を見た時は感動しました！
ホーネットが本命でしたが、マイティフロッグはメカメカしさが購買意欲をそそりました
ホットショットも検討しましたが、当時定番だったリア駆動のバギーでいくことに
中学の時ラジドリやってたのでラジコンは久しぶりで楽しみです

ホーネット


ホットショット
缶コーヒーミニチュアの中でホットショットが一番好きだった記憶があります！


あとtamtamの中古品売ってるところでGr.Aのプロトタイプカーのダイキャストモデルが売ってたので買っちゃいました
結構珍しいような…
めちゃくちゃかっこいいです！

先日フロント側のエキゾースト側タービンがブローしてしまいました。
オートギャラリーさんで内視鏡チェックをしてもらいました。結果タービンの羽が2枚欠けており、破片がエンジンに吸い込まれていました。1枚は2番気筒のヘッドに突き刺さっている始末…
エンジンはとりあえず現時点で普通にアイドリングできているので予算の都合上、羽の摘出+社外メタルタービン交換で対処しようかというところ。（どうせ変えるならHKS GTⅢ-SSがいいな。。）
スポーツ走行もぶっ飛ばしたりもしないので、問題は無いとご判断いただきましたが、果たして…

タービンあたりからがらがらと音がするようになり、加速時過給による加速が完全になくなりました。😓
この前の土曜、国道に出た際に4000回転くらいまで加速したあとから様子がおかしくなりました。
状況としてはアイドリング時にボッ、ボッっと不定期に音が出る、たまにハンチングする、加速してアクセルオフするとパン？ポン？のような破裂音が出ることがある、タービンあたりからガラガラと音がする(真ん中に立って右側から音がするので注意して聞いているとカムプーリー、車内側から音はしておらずその真ん中あたりなのでタービンあたりと推測。またはエンジン？)この音は回転数に応じて早くなります。マフラーから断続的にモクモクと白煙や黒煙が出たり一瞬だけ出たり、加速ではブーストが正圧になるくらい2500回転くらいからの加速感が無くなった(加速はしますがモッサリとしたNAのような一定の加速で遅いです、負圧時は普通に走りますがブースト計がついていないので素人の感覚です)、排気ガスの匂いがキツくなった(現在触媒ストレートで粘膜をも刺激するレベルのにおいに…)、アクセルオフした時の減速感が強くなった、低回転(700回転前後)でノッキングやギクシャクするようになった
などがあります。

タービンブローしていると白煙が出るケースが多いみたいですが軸がぽっきり折れていると白煙が出ることもないそうです
私のがもしタービンブロー ならガラガラと異音がするのでぽっきり逝っているわけでもなさそうで白煙も今は出ないのでよく分かりません…
異音がするのでエンジンブローも疑いましたが、症状的に違うかなと思います。
そもそもエンストすることもなく普通に走れるのでエンジンは少なくとも損傷して無さそうです。

同じようなご経験された方はいますか…？

タービンブローが疑われているのにこの佇まいです。さすがGT-R・・・

次のホイールはシュティッヒ系のメッキメッシュ3ピースか1ピースのレーシーなホイールを履かせたいと思っています🤔
1ピースではTC105のスポークを太らせたようなクレーブの103ってのがあって17インチ(ここは拘り)でサイズも見た目も良くて無名ホイールだけど検討しちゃうレベルで好きです
でも無名かぁでもかっこいいと悩んでます

シュティッヒ種類多くてよくわからない笑

BNR32の純正タービンはセラミックゆえ破損しやすいというのは事実なのでしょうか…

またフルノーマルは夏場オイルクーラー無しで乗り切れる物なのでしょうか。
渋滞にハマったらオーバーヒートすると言われていますが。


何卒ご教示ください(＞人＜;)