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  9. CVTフルード交換 [のぶ1985]
のぶ1985のページ
のぶ1985の愛車 [ダイハツ キャストアクティバ]
CVTフルード交換
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注意点はゴミの混入と<br /> エンジンオイル交換と違って<br /> 大量に流すとエアーの抜け道が<br /> 無く溢れる可能性があるので<br /> ゆっくりと入れる事くらいかと。<br /> <br /> あとアストロのオイルファンネル<br /> は安くて良いですが<br /> バリが多くて使用前にカッターで<br /> 削り綺麗にしました。<br /> 何かの拍子でバリが取れてCVTに<br /> 入ったら目も当てられないので…
注意点はゴミの混入と
エンジンオイル交換と違って
大量に流すとエアーの抜け道が
無く溢れる可能性があるので
ゆっくりと入れる事くらいかと。

あとアストロのオイルファンネル
は安くて良いですが
バリが多くて使用前にカッターで
削り綺麗にしました。
何かの拍子でバリが取れてCVTに
入ったら目も当てられないので…
  • CVTフルード交換<br /> <br /> 47000Km時にディーラー交換しましたが<br /> 70000Km超えたのでそろそろ2回目交換<br /> 今回はDIYで交換です。<br /> ダイハツ純正はAMMIX DFEですが<br /> TOYOTA純正FE4L選びました。<br /> 理由は1000円程安かったし<br /> 調べた限りではたぶん中身同じ。<br /> 名前もDFEとFEで似てるしｗ<br />
    1:CVTフルード交換 4 ...
  • 14㎜のドレンを回し、廃油受けに排出。<br /> ドレンが下向きなので排出楽です。<br /> ドレンから抜けた量は約2.2Lでした。<br /> <br /> 4L缶なので2Lに分けて<br /> 交換したかったですが<br /> うまくコントロール出来ず…<br /> <br /> ちなみに昔ディーラーで交換<br /> した時は2.4L抜けました。<br /> 1.8L残ったので暫くしたら<br /> また交換しようと思います。
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  • アストロプロダクツで買った<br /> オイルファンネルを<br /> 赤いフルードゲージを抜いて<br /> 穴に刺し新しいフルード2.2Lを<br /> ゆっくり流し込みます。<br /> <br /> エンジンをかけ、暫く暖機したら<br /> シフトレバーを順番通り各ポジション<br /> で10秒ほど固定、フルードを各ギアに<br /> 回し完全暖機の状態でゲージを確認。<br /> フルード量がHiより下にある事を<br /> 確認して終了。
    3:アストロプロダクツで買っ ...
  • 注意点はゴミの混入と<br /> エンジンオイル交換と違って<br /> 大量に流すとエアーの抜け道が<br /> 無く溢れる可能性があるので<br /> ゆっくりと入れる事くらいかと。<br /> <br /> あとアストロのオイルファンネル<br /> は安くて良いですが<br /> バリが多くて使用前にカッターで<br /> 削り綺麗にしました。<br /> 何かの拍子でバリが取れてCVTに<br /> 入ったら目も当てられないので…
    4:注意点はゴミの混入と エ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年06月10日
   

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