YB125SP：スパークプラグのチェック、だけ

エンジンは動いてるんだからチェックしなくてもいいでしょ、と放置していたプラグをチェックしてみました。

この箇所を気にしだすと、プラグ→コード→イグニッションコイルと遡ってチェックが入るようになるので、あまり考えないようにしてるんですよね。

低回転中心で動かしているのもあり、黒い煤が目立つものの電極のガイシ周辺はきれいな印象。プラグギャップは0.65ｍｍあたりで特に異常もない。

メーカーは、5000km毎の交換を推奨していて、このプラグもいつ交換されたものか不明なのと、こっちに来てから3000kmぐらいは走行しているはずなので交換時期といえば交換時期。

YBR125とプラグが同じならNGKのCR6HSAなので、近いうちに購入しておくとするか。