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2016年11月某日

さて、手に入れたYB50がいつ生産されたものか判明しないとパーツの購入がままならない。
本当に手に入れた時点では、バイクそのものが良くわかっていない。心の片隅で「車と同じだからヘーキヘーキ」なんて考えてたのですが・・・



側面にここが外すの楽そうですよ的なところがあったので、とりあえずはずすと、車載工具とバッテリーが出てきました。
なにこれ6V？は？


６V？


12Vではなく６Vです。初耳です。
調べてみたら相当古いバイクはこの電圧なんだそうで、早くもハードルが上がったような音が聞こえたような気がしました。

そういやキック降りるけど、なんかゴリゴリするって言ってたな。
どれどれ。

ゴ・・・・ッ

うん。シリンダーの中か中身のギアかどこか分からないけど、全部の認識でいいと思うなこれ。




プラグを引っこ抜いたとこ。


うん、やばい。




シリンダーヘッドを外してご開帳。


うん！いい色だ！




見た目に傷のついた溝の深さが分かるぐらい。

レストア動画をそれなりに見てると、この類は素人だとどうにもならないのは直ぐに分かりました。



現状どうにもならないので、そっとじ。

2016年11月某日。

無事に家までＹＢ50(不動車)を持ち帰り、玄関口まで持ってきたところでどこへ置こうかと思案。

最近、近所の子供とかジイさんが車イジりの時に群がってきて大変だし、相手しないのもご近所事情に支障をきたすので、外置き外整備はナシだろうなと直ぐに結論が出た。

じゃあ屋内しかないじゃん、となり。できれば誰にも知られる事も無くひっそりと修理するには・・・物置になって４年目で自分以外はほぼ出入りする事もない物置部屋しかない！となりその部屋まで運び込むことにした。

尚、その部屋は二階の模様。

畳やフローリングを痛めないよう使ってない毛布などを駆使しながら階段まで移動させ、階段はタイダウンで引っ張りながら一段一段上らせた。体力仕事なんてしてないガリなので、かなり久方ぶりに身体を酷使してしまい、貧血でもおこしたかと思うぐらいまで疲労してしまった（汗



無事部屋まで搬入。

いくら小型の50ｃｃバイクとはいえ６畳間に置くと大きく見えますね。原付でこれだと、普通の２輪バイク置いたらどれだけ存在感あるのかと。


さてさて、置くもの置いたら状態のチェックです。
この時点ではまだこれが「ＹＢ50・２スト」というところまでしか分かっていません。

そんな事を思ったかどうだったか。
2016年の冬もこれからという時期。


50ｃｃでマニュアルシフトだったら何でもいいや。

とか

発動機の整備経験も欲しいからレストアベースでいい。

とか


何を考えていたのか、素人だから何も考えなかったのか、


ヤフオクでレストアベース（部品鳥用）として売っていた不動原付バイクに、ついうっかり入札しちゃって、入札してから知り合いに軽の箱バン借りに行ったり、タイダウン買ったりと一人で大騒ぎしながら出品者の元へブツを引き取りに行きました。


そこは、バイクを解体してパーツ毎に流通させてるところのようで、落札したブツが入り口付近に置いてあるわけです。


思ったよりも小さい…（事前にサイズは調べてましたが、やっぱ現物を見ると中型に比べて小さく感じましたネ


事務所から出てきたツナギの兄ちゃんに「どうするのこれ？」と聞かれたんで「修理して乗ろうかと・・・」と返すと、そのバイクに目をやって苦笑すると「マジか」と言って苦笑したんです。不動車は不動車たる理由があるからこそ不動車なわけで。且つ『クランク怪しいです』との一言が商品説明にあるような物件です。

いやもう、何で落札しちゃったんだろーねー？という感じでこっちも苦笑い。

そんなやり取りを経て、車へ積み込むのを手伝ってもらい、固定はこっちでやりますんでと言って取引終了。


その時の画像がコチラ


バイク修理初心者にうってつけと言わんばかりの綺麗な外装。
年式は分からない。ヤマハ、YB50、２スト？、50ｃｃというところまでは把握してましたね。
価格、約7000円。

固定の方法もとりあえずよく分からないけど、不測の事態の時に車内で暴れないようタイダウンでグルグルピンピンにしたつもりです。

帰路でバイクに一言「まぁ、仲良くしようや」


■購入物
YB50　不動車　￥7165（諸経費込
車載道具一式　￥3818
移動費用　￥3000

合計：￥13,983