まろりぃのブログ一覧

動画を見て気付いたこと。。。
純正足やっぱり純正形状のレート近辺でタイヤ使い切る意味では一番良いのではと。。。
もちろん全く同じ走行かどうかなんてわかりませんが、
スプリングレートが一番低い割に（といってもかなり攻めたレート設定のような気がしますが）モデューロと同じかそれよりもロールは少なく見えました。
まぁ、間違いなくガタガタして快適性は落ちるんですけど、車高とレートのバランスは良いのかと。
当たり前ですけど、最近の純正は本当に良くできてる＾＾そして車高は落とせない＾＾；
ロードスターの時は色々弄りまわして最終的に純正のミドルグレードの足が一番楽しくのれましたので＾＾；
と言うことで、一旦純正スプリングに戻してみようかなぁ。。。

タイヤの違いもありますが、初期の面圧が高いのかレスポンスは良い？けど、幅が狭いのでグリップが抜けるのは少し早い。これをうまく運転できればよりMRらしい運転が身につくかもと思いました。練習したいがあまり暇がない＾＾；；

リコール・サービスキャンペーンで出ている
停車時メーター誤表示（速度センサー）、
対象じゃないですが、出ております。。。
ロバスト性考慮できなかった見逃しですかね？しょうがないかもですが。。。

VSA誤作動の原因にならないか心配だったので部品注文しました。
瞬間的に２～３km変化するとなると何か閾値に引っかかる領域が増えるんじゃないかと思いました。