まろりぃのブログ一覧

某オークションであり得ないものを発見。
細いボルトの引張強度だけで持たせるアッパーマウント。。。考え方がおかしい＾＾；；
最悪を考えると恐ろしいですね。。。

私も含めエスロクは年寄りが多い（失礼！）ので引っかからなとは思いますが。。。
最近物があふれかえっていて何でも有りになってきてますね。。。

今更ですが、ガソリン空近くになると車の動きが宜しくないのに気付きました（遅
どの車もそうですが、やっぱり最適値から外れてくると良くないんですね＾＾；
というか、もう少し後ろ下がりでも良いのかな＾＾

で、慣れてきたとは言え、まだ曲げ方にばらつきがあるので鍛錬ですね～
ＭＲ難しいっす

あけましておめでとうございます＾＾

話は急に変わりますが、年末にマフラー変えました＾＾
やっぱりΦ50-60は排圧？流速？かからないです＾＾；
回るけど登りの立ち上がり～ピーク前までが遅い。
どうしようもない感じではないでですけどかったるいっす。
排気管長のせいか調整してもイマイチ・・・
で、今はECUの特性とも合ったので超快適！

今年は、パーツはちゃんと考えて買おうと思いました＾＾；

効かないと思っていたプリウスのブレーキですが、止まろうと思えば止まれます。が、ロック寸前のブレーキコントロールとかは出来ないっぽいです。回生含めたブレーキ制御だと思いますが、踏力順に、普通、普通、普通、止まらない、最後にABSが効いて止まる、みたいな。うん、伝わらないです(^_^;)
少し止まらない感じはあるものの、こんな昔の車なのに細かなブレーキ制御凄いですね。

普段メガネなのですが、度が進み今までの度付きサングラスが合わなくなってきたので、新調しました。
定番ウェリントン形状でスポーツも可能なお安いフレームにしたのですが、中々対応してくれる眼鏡屋が無く、ようやく眼鏡市場で対応してもらいました(^^)
他の有名所は融通が効かなかったです(^_^;)
責任があるのである意味正しいのですが対応してくれなかったり、規格化してコストダウンしてるので調整幅が無く(多分)対応できなかったり。
なんでこうなったかというと、メガネで一般的に使う材質ではなかったり、若干カーブしていたり、枠の溝形状が違ったりするためです。
と言う事で、近所の眼鏡屋で、融通が利いてかつ調整が色々出来るのは眼鏡市場と言う結論に。但し、他よりちょっとだけ価格が高いですが(^_^;)