【F-1関連】オーストラリアGP

率直に言って…。
あのマシンに「Ｈ」マークが付いていたらなぁ…と。

圧巻ともいえるレース運びだったけれど、これはすべてHONDA時代の遺産。ブラウンGPがやった事と言えば、本来「RA109」と呼ばれるはずだっただろうマシンにメルセデスのエンジンをボルト留めし、『Virgin』のステッカーを数枚貼った事だけだったに違いない。

HONDAの撤退発表後は、ブラックレーのスタッフも開発を継続する事なんて出来なかっただろうと思う。出来る事と言えば、解雇の心配をする事くらいだっただろう。

それでもこれだけの成績を残せると言う事は、いかにHONDAの開発チームが優れていたか…という証明にもなっただろうと思う。
レギュレーションをくまなくリサーチして風洞実験を経なければ、ダブルディフューザーなんて生み出す事は出来なかっただろうから。

でも、現時点でリソースが圧倒的に不足しているブラウンGPは、これ以上の速さを発揮する事は無いだろうと思う。今後、他チームがBGP001を研究して、ダブルディフューザーをはじめとする空力デバイスが解析されれば、他チームのマシンは軒並み速くなって、現状維持がやっとなブラウンGPは、シーズン後半にはテールエンダーに近い位置に落ちていく事になるんだろうと思う。
もう既にマクラーレンなどは、ダブルディフューザーの開発を始めたとか言う噂もあるし…。

ブラウンGPの一縷の望みは、そうなる前に圧倒的な連勝を重ねて逃げ切るか、開幕戦のトゥルーリやハミルトンのように、走らないマシンを2人のドライバーがなだめながら結果を残してくれる事につきると思う。

…でも、去年までHONDAのマシンでまともに結果を残せてないコンビだからねぇ(汗)。

過度な期待を持たないで、今後の検討を祈りましょう。