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FIA、最新のエントリーリストを発表！　(ESPN F1)

いろいろ混乱のあった2010年のエントリーリストですが、最新のものが発表になりました。
最近いいウワサの聞こえてこなかったUSF1は結局参戦中止。
FIAの「開幕に間に合わない」という判断で、代替チーム無し。ステファンGPの参戦は認められず。

…これで12チーム24台の参戦が確定したという事ですね。


ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス
　１　ジェンソン・バトン
　２　ルイス・ハミルトン

メルセデスＧＰペトロナス・フォーミュラワンチーム
　３　ミハエル・シューマッハ
　４　ニコ・ロズベルグ

レッドブルレーシング
　５　セバスチャン・ヴェッテル
　６　マーク・ウェーバー

スクーデリア・フェラーリ・マルボロ
　７　フェリペ・マッサ
　８　フェルナンド・アロンソ

ＡＴ＆Ｔウィリアムズ
　９　ルーベンス・バリチェロ
　１０　ニコ・ヒュルケンベルグ

ルノーＦ１チーム
　１１　ロベルト・クビサ
　１２　ヴィタリー・ペトロフ

フォースインディアＦ１チーム
　１４　エイドリアン・スーティル
　１５　ヴィタントニオ・リウッツィ

スクーデリア・トロロッソ
　１６　セバスチャン・ブエミ
　１７　ハイメ・アルグエルスアリ

ロータスレーシング
　１８　ヤルノ・トゥルーリ
　１９　ヘイッキ・コヴァライネン

ＨＲＴ Ｆ１チーム
　２０　ＴＢＡ
　２１　ブルーノ・セナ

ＢＭＷザウバーＦ１チーム
　２２　ペドロ・デ・ラ・ロサ
　２３　小林可夢偉

ヴァージンレーシング
　２４　ティモ・グロック
　２５　ルーカス・ディ・グラッシ


USF1との契約を発表していたホセ・マリア・ロペスは、カンポス改めヒスパニア・レーシングのリザーブドライバーを目指すようですね。

13チーム26台の参戦が実現すれば、久々にカーナンバー「２７」が復活する、それもプレシーズン好調のザウバー・小林可夢偉がつけるとあって期待していたんですが、USF1の参戦中止によってザウバーは２２・２３をつける事になりました。
ちょっと残念なような…(笑)。

F1バルセロナテスト1日目（2月25日）結果

Pos.	Driver	Team	Time	Lap
1	マーク・ウエーバー	レッドブル	1'21"487	109周
2	ニコ・ヒュルケンベルグ	ウイリアムズ	1'22"407	82周
3	ニコ・ロズベルグ	メルセデスGP	1'22"514	107周
4	ペドロ・デ・ラ・ロサ	BMWザウバー	1'23"144	73周
5	ジェンソン・バトン	マクラーレン	1'23"452	101周
6	ビタントニオ・リウッツィ	フォース・インディア	1'24"064	65周
7	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1'24"170	74周
8	ビタリー・ペトロフ	ルノー	1'24"173	74周
9	ハイミ・アルグエルスアリ	トロロッソ	1'24"869	111周
10	ルーカス・ディ・グラッシ	ヴァージン	1'27"057	31周
11	ファイラス・ファウジー	ロータス	1'28"002	76周

F-1開幕前の、最後の合同テスト。
テストでのタイムシートは戦力比較の参考にはならないのですが、やっぱり順位は気になってしまいますね。
もちろん全開でアタックする必要はないですし、燃料搭載量によるタイム変動、いわゆるフューエルエフェクトはかなり大きいですからね。
フェラーリやルノーはトラブルがあったみたいですし。

はやくガチンコの勝負を見たいですね。


…それにしても、新規参入の2チーム。
いかにテストのタイムはアテにならないとはいえ、このタイム差は問題あると思います…。
ロータスはトゥルーリやコバライネンといったベテランドライバーが乗ってどうか…？

FIAがUSF1のファクトリーを視察か。今季参戦の可能性を調査

　FIAが、USF1のファクトリーを訪れ、F1プログラムの進捗状況の視察を行うことを決めたと報じられている。

　2010年F1にエントリーしているUSF1だが、財政上の問題を抱え、参戦は不可能なのではないかという見方が強まっている。autoweek.comは、FIAのレースディレクターでありテクニカル部門のボス、チャーリー・ホワイティングがアメリカに飛び、今週水曜の朝にシャーロットのチームの本拠を訪問する見込みだと報じた。
　F1チームへの訪問はFIAの通常の業務に含まれると言われているが、今回の場合は、USF1が今季参戦可能か否かを審査することを目的にしており、通常より重要性が高いと見られている。

　USF1のチームプリンシパル、ケン・アンダーソンは先日、FIAに対し、開幕から4戦を欠場する許可を要請していることを認めた。さらに、同じ新規チームであるカンポス・メタ1との合併交渉も行われているようだ。

確か新規参戦チームって、FIAの審査を通過して決定したような気がするんですが…。
カンポス・メタは参戦前から身売りして、USF1はメインスポンサーとルーキードライバーに逃げられる事が確実な様子。

FIAはいったい何を審査したんでしょうかね。

USF1に参戦能力無しとの判断orカンポス・メタとの合併なんてことになったら、FIAの審査を経ず、トヨタの知的財産権を購入して力ずくで参戦しようとしているステファンGPがホントに参戦してしまうんでしょうか。
…それじゃ何のための審査だったんだか？

他に審査をパスしなかった団体は、今はどうなっているのでしょうか…？
シャシーメーカーのローラはさっさとF-1プロジェクトを畳んでしまいましたが…。

マクラーレン、MP4-25を発表

いよいよ今年のマシンの発表が始まりましたね。
先日のフェラーリF10に続いて、マクラーレンMP4-25。

どんなシーズンになるんでしょうかねぇ…。



…ひとつ疑問。

サイドポンツーン前のバージボード、禁止されたはずでは…?!

Ｆ１＝Ｍ・シューマッハー、メルセデスと契約　
　［ベルリン　２２日　ロイター］
　自動車レースＦ１で過去７度の総合優勝を成し遂げ、２００６年に現役引退した人気ドライバー、ミヒャエル・シューマッハー（ドイツ）が、メルセデスＧＰと１年契約に合意したことが分かった。２２日付の独ビルト紙が報じた。

　契約金は７００万ユーロ（約９億２０００万円）だという。メルセデスＧＰは２０１０年シーズン、来年１月に４１歳になるシューマッハーと、ニコ・ロズベルグ（ドイツ）のコンビで臨む。


メルセデスのブラウンGP買収が発表されてから、ずっと噂されてましたからね…。
やっぱり火のないところに煙は立たないようです。

チームメイトのニコとの新旧ドイツ人ドライバーのエース対決…というところでしょうか。
ミハエルのデビューからずっとライブで見てきた者とすれば、どっちが勝っても心境は複雑ですよ…。
速ければ速いで今のドライバーに幻滅するでしょうし、遅ければミハエルの伝説に傷がつく。
まぁ、本人は過去の栄光より新しいチャレンジの方が大事なんでしょうけど。

本音を言えば、メディカルチェックに引っかかってくれないかな。
首の回復具合が思わしくないことを理由に、復帰が無期延期になって欲しい。

さて、トップチームのシートが埋まったので、これから残ったシートが次々決まっていくんでしょうね。

そういえば、ルノーのクビサはどうするんでしょう…？
契約撤回の噂があったような…。